[实用新型]一种特种车辆接入电源保护器的存放装置

说明书

本实用新型公开了一种特种车辆接入电源保护器的存放装置，包括：盒体，其通过螺栓固定安装在特种车辆上，所述盒体的顶部开设有定位槽，所述盒体的左侧底部开设有方便穿线的穿线孔；定位杆，其卡合连接于所述定位槽的内部，所述定位杆远离所述定位槽的一端和盖板相连接；放置板，设置于所述盒体的内部；踏板，其滑动安装在所述盒体的右侧。该特种车辆接入电源保护器的存放装置，盒体的右侧表面开设有通槽，且放置板上开设有便于散热的通孔，并且放置板的底部设置有第二弹力弹簧和底板，从而在电源保护器存放的时候，可以使空气在盒体的内部进行流通，并且可以降低对电源保护器存放时的振动力度，使电源保护器放置的更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及电源保护器技术领域，具体为一种特种车辆接入电源保护器的存放装置。

背景技术

在特种车辆上，接入电源保护器作为储备电源是比较重要的，为了对电源保护器进行防护，通常会设有专门的防护装置，如：

公开号为CN212231876U，一种电源保护器的防护装置，包括箱体、多组安装座、多组安装螺栓、箱门、两组电动伸缩杆、定位箱、安装箱、移动板和操作门，主要是通过两组电动伸缩杆带动移动板移动，实现对电源保护器的安放，这样操作比较费时，增加了能源损耗，而且在断电的情况下，无法使用，从而降低了装置的使用效率，同时通过设置伺服电机带动扇叶旋转，对装置内部进行散热，伺服电机的工作本身存有热量，在同一个箱体内部，会增加热量的生成，进而降低了装置的实用性，所以我们提出了一种特种车辆接入电源保护器的存放装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种特种车辆接入电源保护器的存放装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的电源保护器存放装置通过两组电动伸缩杆带动移动板移动，实现对电源保护器的安放，这样操作比较费时，增加了能源损耗，而且在断电的情况下，无法使用，从而降低了装置的使用效率，同时通过设置伺服电机带动扇叶旋转，对装置内部进行散热，伺服电机的工作本身存有热量，在同一个箱体内部，会增加热量的生成，进而降低了装置的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种特种车辆接入电源保护器的存放装置，包括：

盒体，其通过螺栓固定安装在特种车辆上，所述盒体的顶部开设有定位槽，所述盒体的左侧底部开设有方便穿线的穿线孔；

定位杆，其卡合连接于所述定位槽的内部，所述定位杆远离所述定位槽的一端和盖板相连接；

放置板，设置于所述盒体的内部；

踏板，其滑动安装在所述盒体的右侧，所述盒体的右侧表面开设有通槽，所述踏板的左端穿过通槽和连接板相连接。

优选的，放置板的底部设置有具有缓震作用的第二弹力弹簧，所述第二弹力弹簧远离所述放置板的一端和阻尼板构成的底板相连接，所述放置板上开设有便于散热的通孔。

优选的，所述放置板包括：

限位块，其焊接连接于所述放置板的左端；以及

卡槽，其开设于所述盒体的内壁。

优选的，还包括：

第一固定板，其焊接连接于所述连接板远离所述踏板的一端，所述第一固定板上设置有第一齿条；以及

连接齿轮，其右侧通过啮合的所述第一齿条和所述第一固定板构成滑动结构，所述连接齿轮的内部贯穿有转轴，所述连接齿轮的左侧通过啮合的第二齿条和第二固定板相连接，所述第二固定板的左侧焊接连接在所述放置板的右表面。

优选的，所述第一固定板的底端安装有可复位的第一弹力弹簧。

优选的，所述限位块关于所述放置板的横向中心线对称设置，所述限位块呈“T”字形，所述限位块通过所述卡槽可实现对所述放置板移动时的限位。