[实用新型]一种轨道交通用低烟耐火阻燃电缆

说明书

本实用新型提供一种轨道交通用低烟耐火阻燃电缆。所述轨道交通用低烟耐火阻燃电缆包括第一屏蔽层；半导体电缓冲阻水层，所述半导体电缓冲阻水层套设安装在所述第一屏蔽层上；第一阻燃层，所述第一阻燃层套设安装在所述半导体电缓冲阻水层上；第一耐火层，所述第一耐火层套设安装在所述第一阻燃层上；铠装，所述铠装套设安装在所述第一耐火层上；护套，所述护套套设安装在所述铠装上；控制信号传输机构，所述控制信号传输机构设在所述第一屏蔽层内三个相电传输机构，三个所述相电传输机构均设在所述第一屏蔽层内。本实用新型提供的轨道交通用低烟耐火阻燃电缆具有耐高温、抗腐蚀、阻燃性能强，具备控制信号传输功能的优点。

技术领域

本实用新型涉及电线电缆技术领域，尤其涉及一种轨道交通用低烟耐火阻燃电缆。

背景技术

电缆是由几根或几组导线绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电，外绝缘的特征。

在轨道交通领域对电缆的要求较高，列车在运行时需要较大的功率，为了给牵引电机提供稳定的电力传输，传输电缆往往要具备较强的耐高温性能；电缆长期暴露在空气中，针对不同的环境，电缆往往要具备抗腐蚀特性；在意外情况下，电缆也需要具备较高的耐高温性和较高的阻燃性，现有的电缆往往抗腐蚀、耐高温和阻燃性能较低。

因此，有必要提供一种新的轨道交通用低烟耐火阻燃电缆解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有耐高温、抗腐蚀、阻燃性能强，具备控制信号传输功能的轨道交通用低烟耐火阻燃电缆。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的轨道交通用低烟耐火阻燃电缆包括：第一屏蔽层；半导体电缓冲阻水层，所述半导体电缓冲阻水层套设安装在所述第一屏蔽层上；第一阻燃层，所述第一阻燃层套设安装在所述半导体电缓冲阻水层上；第一耐火层，所述第一耐火层套设安装在所述第一阻燃层上；铠装，所述铠装套设安装在所述第一耐火层上；护套，所述护套套设安装在所述铠装上；控制信号传输机构，所述控制信号传输机构设在所述第一屏蔽层内三个相电传输机构，三个所述相电传输机构均设在所述第一屏蔽层内；云母填充料，所述云母填充料填充在所述第一屏蔽层与所述控制信号传输机构和三个所述相电传输机构之间。

优选的，所述控制信号传输机构包括两个控制铜导体、两个控制绝缘层、两个第二屏蔽层、第二阻燃层和第二耐火层，两个所述控制铜导体均设在所述第一屏蔽层内，两个所述控制绝缘层分别套设安装在两个所述控制铜导体上，两个所述第二屏蔽层分别套设安装在两个所述控制绝缘层上，所述第二阻燃层套设安装在两个所述第二屏蔽层上，所述第二耐火层套设安装在所述第二阻燃层上。

优选的，所述相电传输机构包括相电铜导体、绕包层、相电绝缘层、第三屏蔽层、第三耐火层和第三阻燃层，所述相电铜导体设在所述第一屏蔽层内，所述绕包层绕设在所述相电铜导体上，所述相电绝缘层套设安装在所述绕包层上，所述第三屏蔽层套设安装在所述相电绝缘层上，所述第三耐火层套设安装在所述第三屏蔽层上，所述第三阻燃层套设安装在所述第三耐火层上。

优选的，所述铠装采用镀锌钢带材质。

优选的，所述第一屏蔽层、所述第二屏蔽层和所述第三屏蔽层均用紫铜丝绕包构成。

优选的，所述第一阻燃层、所述第二阻燃层和所述第三阻燃层均采用交联聚乙烯材质，所述控制绝缘层和所述相电绝缘层均采用氟塑料材质，所述第一耐火层、所述第二耐火层和所述第三耐火层采用聚烯烃材质。

与相关技术相比较，本实用新型提供的轨道交通用低烟耐火阻燃电缆具有如下有益效果：