[实用新型]一种检测车门上框间隙的检具

说明书

本实用新型涉及一种检测车门上框间隙的检具，涉及汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的检测车门上框间隙的检具，包括检具主体，所述检具主体的左侧侧壁设置有两个X向定位面，检具主体的右侧侧壁上设置有两个Y向定位面，所述检具主体的上端侧壁上设置有Z向定位面；所述检具主体的左侧侧壁上还设置有两个第一检测块和两个第二检测块；所述第二检测块位于所述两个Y向定位面之间，而所述两个第一检测块位于所述两个Y向定位面的外侧。本实用新型的检测车门上框间隙的检具便于操作且有效保证装配一致性，消除过程中不稳定因素，减少了调整时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车用零部件的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种检测车门上框间隙的检具。

背景技术

在现有技术中，主机厂在对车门上框的间隙进行检测时，未制作检具，用间隙尺进行检测检测。该检测方式中，未对前后门外装饰板的定位安装点进行直接检测，造成检测数据与实际数据有偏差。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种检测车门上框间隙的检具。

本实用新型的检测车门上框间隙的检具，包括检具主体，所述检具主体的左侧侧壁设置有两个X向定位面，检具主体的右侧侧壁上设置有两个Y向定位面，所述检具主体的上端侧壁上设置有Z向定位面；所述检具主体的左侧侧壁上还设置有两个第一检测块和两个第二检测块；所述第二检测块位于所述两个Y向定位面之间，而所述两个第一检测块位于所述两个Y向定位面的外侧。

其中，所述检具本体为长条形结构。

其中，所述检具本体上设置有把手。

其中，所述两个X向定位面对称设置在右侧侧壁的两侧。

其中，所述两个Y向定位面对称设置在左侧侧壁的两侧。

其中，所述两个第一检测块对称设置在左侧侧壁的两侧。

其中，所述两个第二检测块对称设置在左侧侧壁的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的检测车门上框间隙的检具具有以下有益效果：

本实用新型的检测车门上框间隙的检具便于操作且有效保证装配一致性，消除过程中不稳定因素，减少了调整时间。

附图说明

图1为实施例1的检测车门上框间隙的检具的结构示意图。

图2为实施例1的检测车门上框间隙的检具的应用示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的检测车门上框间隙的检具做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1

如图1所示，本实施例的检测车门上框间隙的检具包括检具主体10，所述检具主体10的左侧侧壁设置有X向定位面，检具主体10的右侧侧壁上设置有Y向定位面；图中所示的X向定位面23、24一共有两个，Y向定位面21、22一共有两个。所述检具主体10的上端侧壁上设置有Z向定位面25，上述X向定位面、Y向定位面和Z向定位面用将检具定位车门。所述检具主体10的左侧侧壁上还设置有第一检测块31、34，所述第一检测块为两个，且对称设置在左侧侧壁的两侧；左侧侧壁上还设置有第二检测块32、33，所述第二检测块为两个，且对称设置在左侧侧壁的两侧；所述第二检测块32、33位于所述两个Y向定位面21、22之间，而所述第一检测块31、34位于所述两个Y向定位面21、22的外侧，所述第一检测块和第二检测块具有检测前后车门间隙和面差的功能。所述两个X向定位面23、24对称设置在右侧侧壁的两侧。所述检具本体10为长条形结构，并且其上设置有把手。

如图2所示，本实施例的检测车门上框间隙的检具过程如下：