[实用新型]半固态压铸入料筒有效
申请号: | 202120975208.0 | 申请日: | 2021-05-08 |
公开(公告)号: | CN214920353U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 李文杰;姚晖;黄胜;杜玉阳;梁小康 | 申请(专利权)人: | 深圳市银宝山新压铸科技有限公司 |
主分类号: | B22D17/20 | 分类号: | B22D17/20 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 冯筠 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区观澜街道君龙社区环观*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固态 压铸 入料筒 | ||
本实用新型公开了一种半固态压铸入料筒,包括料筒主体,所述料筒主体上设有压射通道,所述料筒主体的一端延伸有压射部,所述压射部与所述压射通道连通,半固态压铸浆料在所述压射通道内被压铸冲头压射至所述压射部,所述压射部连接有冷却装置,所述冷却装置用于对压射部进行冷却以防止压铸冲头卡死。通过压铸冲头将压射通道上的半固态压铸浆料压射至压射部,由于半固态压铸生产过程铸造压力较高、保压时间较长,导致冲压铸头停留至压射部时热量传递大,使其在该位置易出现冲头卡死,通过设置冷却装置控制压射部的膨胀,并带走一部分热量使其实现热量平衡,避免压铸冲头卡死现象,实现连续稳定生产。
技术领域
本实用新型涉及高压压铸入料装置领域,更具体地说是指一种半固态压铸入料筒。
背景技术
目前,传统的液态压铸所选用的是简单圆筒结构,未做加热冷却设计,半固态压铸目前选用的带加热装置的料筒。由于半固态压铸生产过程铸造压力较高、保压时间较长,导致冲头停留至压射末段热量传递大,使其在该位置易出现冲头卡死(料管膨胀后导致料管和冲头间间隙增大,同时压射末段增压后压力最高,容易有铝皮卡入,从而导致卡死冲头),这样严重影响生产效率。
实用新型内容
为了解决上述现有技术的缺陷,本实用新型的目的是提供一种半固态压铸入料筒。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种半固态压铸入料筒,包括料筒主体,所述料筒主体上设有压射通道,所述料筒主体的一端延伸有压射部,所述压射部与所述压射通道连通,半固态压铸浆料在所述压射通道内被压铸冲头压射至所述压射部,所述压射部连接有冷却装置,所述冷却装置用于对压射部进行冷却以防止压铸冲头卡死。
其进一步技术方案为:所述冷却装置套设于所述压射部的外侧并包裹所述压射部。
其进一步技术方案为:所述冷却装置内设有冷却通道,所述冷却通道用于通水冷却所述压射部。
其进一步技术方案为:所述冷却装置设有进水口和出水口,所述冷却通道一端与所述进水口连通,另一端与所述出水口连通。
其进一步技术方案为:所述冷却通道为螺旋状的结构。
其进一步技术方案为:所述进水口用于与外部高压点冷设备连通,以进行脉冲式间歇通水。
其进一步技术方案为:所述料筒主体上设有加热装置,所述加热装置用于使所述料筒主体膨胀以调整料筒主体与压铸冲头之间的间隙。
其进一步技术方案为:所述加热装置包括进油口、出油口以及加热通道,所述进油口用于通热油,所述加热通道一端与所述进油口连通,另一端与所述出油口连通。
其进一步技术方案为:所述加热通道包括多个加热管道,所述加热管道设置于料筒主体的轴向方向,相邻两个所述加热管道首尾相连。
其进一步技术方案为:所述料筒主体上开有方便加半固态压铸浆料的缺口,所述缺口与所述压射通道连通。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是:本实用新型一种半固态压铸入料筒通过压铸冲头将压射通道上的半固态压铸浆料压射至压射部,由于半固态压铸生产过程铸造压力较高、保压时间较长,导致冲压铸头停留至压射部时热量传递大,使其在该位置易出现冲头卡死,通过设置冷却装置控制压射部的膨胀,并带走一部分热量使其实现热量平衡,避免压铸冲头卡死现象,也避免入料筒整体温度过高出现生产过程浆料在入料筒中流动不顺导致挂料现象,实现连续稳定生产。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型技术手段,可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述说明和其它目的、特征及优点能够更明显易懂,特举较佳实施例,详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型实施例半固态压铸入料筒的结构示意图;
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