[实用新型]房车模块化电气系统

说明书

本实用新型实施例提供了一种房车模块化电气系统，包括：低压供电模块、交流供电模块、触摸屏以及供电控制模块；低压供电模块包括：蓄电池、低压总开关以及低压供电线路；交流供电模块包括：交流切换单元、逆变器以及交流供电线路；触摸屏与蓄电池电连接；蓄电池、低压总开关、供电控制模块通过低压供电线路连接成低压供电回路；蓄电池、低压总开关、逆变器、交流切换单元、供电控制模块通过交流供电线路连接成交流供电回路；触摸屏通过CAN通讯总线与供电控制模块通讯连接。本实用新型实施例提供的方案，采用模块化控制，极大地简化了线路复杂度，降低了线路的故障几率。

技术领域

本实用新型涉及电气技术领域，特别是涉及一种房车模块化电气系统。

背景技术

随着城市化的快速发展和人民生活水平的提高，房车旅行成为了人们逐渐热衷的旅游方式。然而房车过于复杂的电气设备线路和过高的电气故障率，给房车的使用和维护带了不小的障碍。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种房车模块化电气系统，以达到简化房车内线路的复杂度的技术效果。

本实用新型实施的一方面，提供了一种房车模块化电气系统，包括：低压供电模块、交流供电模块、触摸屏以及供电控制模块；其中，

低压供电模块包括：蓄电池、低压总开关以及低压供电线路；交流供电模块包括：交流切换单元、逆变器以及交流供电线路；

触摸屏与蓄电池电连接；

蓄电池、低压总开关、供电控制模块通过低压供电线路依次连接构成低压供电回路；

蓄电池、低压总开关、逆变器、交流切换单元、供电控制模块通过交流供电线路依次连接构成交流供电回路；

触摸屏通过CAN通讯总线与供电控制模块通讯连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于：本实用新型实施例提供的方案，采用模块化控制，实现设备分区管理，模块之间、模块与触摸屏之间只需要连接CAN通讯总线和供电线路即可，极大地简化了线路的复杂度，降低了线路故障的几率。

可选的，交流供电模块还包括：外供交流电源开关；

外接交流电源经外供交流电源开关与交流切换单元供电连接。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种房车模块化电气系统的电气原理图。

其中，触摸屏1、供电控制模块2、蓄电池3、低压总开关4、低压供电线路5、外供交流电源开关6、交流切换单元7、逆变器8、交流供电线路9、CAN通讯总线10。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

参见图1，本实用新型实施例提供的房车模块化电气系统，包括：低压供电模块、交流供电模块、触摸屏1以及供电控制模块2；其中，

低压供电模块包括：蓄电池3、低压总开关4以及低压供电线路5；交流供电模块包括：交流切换单元7、逆变器8以及交流供电线路9；

触摸屏1与蓄电池3电连接；

蓄电池3、低压总开关4、供电控制模块2通过低压供电线路5依次连接构成低压供电回路；

蓄电池3、低压总开关4、逆变器8、交流切换单元7、供电控制模块2通过交流供电线路9依次连接构成交流供电回路；