[实用新型]一种自冷却式阻尼器

说明书

本实用新型公开了一种自冷却式阻尼器，包括密封盖和筒体，所述密封盖外壁一侧安装有限位块，所述筒体上表面设置有限位槽，所述密封盖通过外壁一侧的限位块与筒体上表面的限位槽间隙连接，所述密封盖上设置有螺纹孔B，所述筒体上表面设置有螺纹孔A，所述密封盖与筒体上均设置有轴孔，所述轴孔内壁上安装有旋转轴，所述筒体内壁上设置有水管槽，所述水管槽内部安装有循环水管，所述筒体外壁一侧安装有支撑板和蓄水箱，且蓄水箱位于支撑板下方，所述支撑板上表面安装有水泵。本实用新型通过一系列结构的设置，方便对阻尼器工作的零件进行降温处理，延长了阻尼器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及阻尼器技术领域，具体为一种自冷却式阻尼器。

背景技术

阻尼器是一种利用阻尼特性来减缓机械振动及消耗动能的装置；常用在汽车的悬吊系统及摩托车中，有些脚踏车也有阻尼器。

现有的阻尼器存在的缺陷是：现有的阻尼器不具备降温的设备，阻尼器内部的零件长时间工作后产生的高温不及时进行降温散热影响了阻尼器的使用寿命，因此，需要进行一定的改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自冷却式阻尼器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自冷却式阻尼器，包括密封盖和筒体，所述密封盖外壁一侧安装有限位块，所述筒体上表面设置有限位槽，所述密封盖通过外壁一侧的限位块与筒体上表面的限位槽间隙连接，所述密封盖上设置有螺纹孔B，所述筒体上表面设置有螺纹孔A，所述密封盖与筒体上均设置有轴孔，所述轴孔内壁上安装有旋转轴，所述筒体内壁上设置有水管槽，所述水管槽内部安装有循环水管，所述筒体外壁一侧安装有支撑板和蓄水箱，且蓄水箱位于支撑板下方，所述支撑板上表面安装有水泵，所述水泵的出水端通过接头与循环水管连接，所述水泵的进水端通过接头与输水管连接，且输送管另一端穿过蓄水箱。

优选的，所述蓄水箱内壁底部安装有出水管，所述出水管另一端通过接头与循环水管连接。

优选的，所述支撑板与筒体之间通过焊接固定。

优选的，所述螺纹孔A与螺纹孔B的尺寸大小一致。

优选的，所述密封盖上的螺纹孔B与筒体上表面的螺纹孔A之间通过固定螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过筒体、密封盖、水泵、蓄水箱、循环水管、输水管、出水管和固定螺栓的配合设置，密封盖通过外壁一侧的限位块与筒体上表面的限位槽间隙连接，从而使密封盖与筒体方便进行拼装，通过密封盖在筒体上固定限位，使密封盖上的螺纹孔B与筒体上的螺纹孔A快速对齐，密封盖上的螺纹孔B与筒体上表面的螺纹孔A之间通过固定螺栓连接，节约密封盖与筒体之间固定的时间，循环水管一端与出水管连接，循环水管另一端与水泵的出水端连接，水泵启动，水泵通过输水管将蓄水箱中的冷却液输送到循环水管中进行流通，循环水管位于筒体内壁的管道槽中，从而使循环水管中流通的冷却液可以对筒体和筒体内部进行降温散热，延长筒体和筒体内部工作零件的使用寿命。本实用新型通过一系列结构的设置，方便对阻尼器工作的零件进行降温处理，延长了阻尼器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型筒体的结构示意图；

图4为本实用新型密封盖的结构示意图。

图中：1、旋转轴；2、密封盖；3、筒体；4、出水管；5、蓄水箱；6、支撑板；7、输水管；8、水泵；9、接头；10、循环水管；11、固定螺栓；12、螺纹孔A；13、限位槽；14、水管槽；15、限位块；16、螺纹孔B；17、轴孔。

具体实施方式