[实用新型]一种电动三轮车减震装置

权利要求书

1.一种电动三轮车减震装置，其特征在于：包括减震车厢机构和多级吸震机构，所述减震车厢机构包括连接板(1)、直连缓冲弹簧(2)、加强框(3)和车厢(4)，所述连接板(1)对称设有两组，两组所述连接板(1)内对侧设有直连缓冲弹簧(2)，所述直连缓冲弹簧(2)上方设有加强框(3)，所述加强框(3)上方设有车厢(4)，所述多级吸震机构包括铰接缓冲阻尼(5)、层板(6)、第一缓冲弹簧(7)、贯穿孔(8)、吸震缓冲柱机构、安装连板(9)和横向移动缓冲机构，所述连接板(1)上方对称通过铰接缓冲阻尼(5)设有层板(6)，所述铰接缓冲阻尼(5)上套设有第一缓冲弹簧(7)，所述层板(6)上设有贯穿孔(8)，所述连接板(1)上对称设有吸震缓冲柱机构，所述吸震缓冲柱机构穿过贯穿孔(8)上端设有安装连板(9)，所述层板(6)上两侧与安装连板(9)之间设有横向移动缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车减震装置，其特征在于：所述吸震缓冲柱机构包括固定筒(10)、伸缩杆(11)、吸震弹簧(12)和第二缓冲弹簧(13)，所述连接板(1)上对称设有固定筒(10)，所述固定筒(10)中设有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)下方与固定筒(10)内部之间设有吸震弹簧(12)，所述固定筒(10)和伸缩杆(11)外侧穿过贯穿孔(8)套设有第二缓冲弹簧(13)。

3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车减震装置，其特征在于：所述横向移动缓冲机构包括滑动杆(14)、滑动块(15)、压缩弹簧(16)和铰接杆(17)，所述安装连板(9)下方对称设有滑动杆(14)，所述滑动杆(14)上设有滑动块(15)，所述滑动块(15)两端的滑动杆(14)对称上套设有压缩弹簧(16)，所述滑动块(15)下方与层板(6)两侧之间设有铰接杆(17)。

4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车减震装置，其特征在于：所述铰接缓冲阻尼(5)上下端对称设有固定限位环(18)，所述第一缓冲弹簧(7)套设在两组所述固定限位环(18)之间。

5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车减震装置，其特征在于：所述连接板(1)下方与车轮转轴(19)通过U型环(20)固定连接，所述安装连板(9)与车厢(4)两侧延伸部分下方固定连接。