[实用新型]一种双输出取力器

说明书

本实用新型提供了一种双输出取力器，属于取力器领域。它解决了现有与5TS40变速箱相匹配取力器输出不够的问题。本双输出取力器，该双出取力器包括取力器箱体，取力器箱体两端口处设置有底盖和顶盖，取力器箱体有底盖到顶盖之间依次设置有输入轴、中间轴、销子输出轴、输出轴、活塞杆和拔叉轴，取力器箱体内设有传动机构，传动机构由套设于输入轴上的输入齿轮、套设于中间轴上的中间齿轮、套设于销子输出轴上的输出齿轮一和套设于输出轴上的输出齿轮二组成，取力器箱体内设置有拔叉组件。本实用新型具有结构设计合理、性能安全可靠、工作效果好且具有双输出的优点。

技术领域

本实用新型属于取力器领域，涉及一种双输出取力器。

背景技术

取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等，随着汽车变速器5TS40系列全面推向市场，越来越多的汽车用户也青睐选择这款变速器，改装车上需要加装取力器，由于目前能与之相配的底取力器数量较少，且底取力器影响整车通过性及变速器整体换挡性能，这一点极大的制约了5TS40系列变速器在汽车市场的推广。因此，研发一款与5TS40变速箱相匹配的取力器成为必然选择。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种与5TS40变速箱相匹配的双输出取力器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种双输出取力器，其特征在于，该双出取力器包括取力器箱体，所述的取力器箱体两端口处设置有底盖和顶盖，所述取力器箱体有底盖到顶盖之间依次设置有输入轴、中间轴、销子输出轴、输出轴、活塞杆和拔叉轴，所述的取力器箱体内设有传动机构，所述传动机构由套设于输入轴上的输入齿轮、套设于中间轴上的中间齿轮、套设于销子输出轴上的输出齿轮一和套设于输出轴上的输出齿轮二组成，所述的取力器箱体内设置有拔叉组件。

在上述的一种双输出取力器中，所述拔叉组件由套设于活塞杆上的拔叉一、套设于拔叉轴上的拔叉二、套设于活塞杆上的弹簧一和套设于拔叉轴上的弹簧二组成，所述的活塞杆两端均设置有输出轴承盖一，所述拔叉轴一端设置有气缸，另一端设置有气缸后盖，且所述的气缸后盖凸缘部通过内六角螺丝固定连接于取力器箱体上，所述活塞杆与输出轴承盖一之间还设置有O型圈。

在上述的一种双输出取力器中，所述销子输出轴一端上设置有销子输出法兰，所述的输出轴上设置有花键输出法兰，所述销子输出轴两端均设置有输出轴承盖二，所述输出轴承盖二通过固定螺栓于取力器箱体表面相固定连接，且所述的销子输出轴两端均设置于滚珠轴承一和滚珠轴承二，所述的滚珠轴承一与位于销子输出法兰端的输出轴承盖二之间装设有骨架油封一。

在上述的一种双输出取力器中，所述中间轴两端设置有中间轴承盖，且该中间轴承盖通过内六角螺丝与取力器箱体固定相固定连接，所述中间轴上位于中间齿轮两侧套设有滚珠轴承三和滚珠轴承四，所述滚珠轴承三与中间齿轮之间还套设有中间齿轮垫圈。

在上述的一种双输出取力器中，所述输入轴两端且位于取力器箱体上套设有滚珠轴承五和滚珠轴承六，且所述滚珠轴承六与输入齿轮之间套设有输入齿轮垫圈，所述取力器箱体上开设有供滚珠轴承五安装的凹槽，所述的凹槽槽底与滚珠轴承五之间还设置有骨架油封二。

与现有技术相比，本双输出取力器结构设计合理，性能安全可靠，输出能力强，具有双输出效果，满足市场上需求。

附图说明

图1是本双输出取力器的半剖组装结构示意图。

图2是本双输出取力器的箱体正视结构示意图。