[实用新型]一种LED车灯光源

说明书

本实用新型公开了一种LED车灯光源，包括LED灯片，LED灯片一侧设置有散热块，散热块一侧设置有设备主板，设备主板一侧设置有灯槽，灯槽一侧设置有连接块，连接块内部设置于抗震弹簧，抗震弹簧一侧设置有安装板，安装板侧壁设置有抗震胶圈，抗震胶圈侧壁设置有螺旋边，螺旋边侧壁设置有底部外壳，安装板一侧设置有聚光条，聚光条一侧内表面设置有防爆条，聚光条一侧设置有固定外壳，固定外壳一侧设置有散热侧窗；该一种LED车灯光源通过设置散热块、散热侧窗、防爆条，提高了本实用新型的降温防爆性能；通过设置抗震胶圈和抗震弹簧，提高了本实用新型的抗震稳定性能。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种LED车灯光源。

背景技术

LED车灯是指采用发光二极管为光源的车灯；因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域；常见的外部车灯有：前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、制动灯、转向灯、示位灯、示廓灯、驻车灯和警示灯和日行灯；外部灯具光色一般采用白色、橙黄色和红色；执行特殊任务的车辆，如消防车、警车、救护车、抢修车，则采用具有优先通过权的红色、黄色或蓝色闪光警示灯；机动车应按时参加安全检测和综合检测，确保外部灯具齐全有效；LED车灯因发光二极管直接由电能转化为光能，较普通汽车灯泡耗电仅相当于传统灯的1/10，能更好的节省油耗，保护汽车电路不被过高的负载电流烧坏。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、LED车灯光源使用时会产生热量，如果散热不及时，会导致设备爆炸，汽车内部空气不流通不耐用；

2、LED车灯光源在汽车内部容易受到震动从而损坏设备，容易影响设备的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种LED车灯光源，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种LED车灯光源，包括LED灯片，所述LED灯片一侧设置有散热块，所述散热块一侧设置有设备主板，所述设备主板一侧设置有灯槽，所述灯槽一侧设置有连接块，所述连接块内部设置于抗震弹簧，所述抗震弹簧一侧设置有安装板，所述安装板侧壁设置有抗震胶圈，所述抗震胶圈侧壁设置有螺旋边，所述螺旋边侧壁设置有底部外壳，所述底部外壳的前端设置有聚光条，所述聚光条一侧内表面设置有防爆条，所述聚光条一侧设置有固定外壳，所述固定外壳一侧设置有散热侧窗。

作为本实用新型的优选技术方案，所述LED灯片与散热块固定连接，所述散热块由多层铁片压缩合成制成，所述散热块与设备主板固定连接，所述散热块由两个，所述LED灯片有若干个，所述LED灯片呈等距排列。

作为本实用新型的优选技术方案，所述设备主板与LED灯片电性连接，所述设备主板与灯槽固定连接，所述设备主板与连接块固定连接，所述连接块有两个，所述连接块与抗震弹簧固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述抗震弹簧与安装板固定连接，所述安装板与抗震胶圈固定连接，所述安装板的外径尺寸与抗震胶圈的内径尺寸相匹配。

作为本实用新型的优选技术方案，所述抗震胶圈与螺旋边固定连接，所述螺旋边与底部外壳固定连接，所述螺旋边呈圆环状，所述底部外壳由硬质合金制成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述设备主板与聚光条固定连接，所述聚光条与防爆条固定连接，所述防爆条由镀锡薄钢板制成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述防爆条与固定外壳固定连接，所述固定外壳由硬质合金制成，所述固定外壳与散热侧窗固定连接，所述固定外壳长度尺寸与散热侧窗长度尺寸固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种LED车灯光源，具备以下有益效果：