[实用新型]一种用于轮胎模具滑块的气动夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种用于轮胎模具滑块的气动夹持装置,包括安装块，所述安装块的表面设置有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有移动杆，所述移动杆的表面固定连接有第一夹板，所述滑槽的表面且位于第一夹板的两侧均活动连接有传动杆，所述安装块的下表面设置有气缸，所述气缸的活动端活动连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有固定板；所述第一夹板的表面设置有凹槽，所述凹槽的内部活动连接有转轴。本实用新型，可以通过气缸控制活动杆下降并带动固定板下降，固定板下降带动传动杆带动移动杆向下在滑槽中进行移动，移动杆移动带动第一夹板做相对运动进行固定滑块本体，使用方便，操作简单，减少了工作人员调节的工作强度。

技术领域

本实用新型涉及轮胎成型技术领域，尤其涉及一种用于轮胎模具滑块的气动夹持装置。

背景技术

轮胎模具用于硫化成型各类轮胎的模具，轮胎模具分类：活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成，活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具 ；两半模具，由上模，下模两片组成。

申请人在申请本实用新型时，经过检索，发现中国专利公开了一种“用于轮胎模具滑块的气动夹持装置”，其申请号为“CN201620089591.9”，该专利再对轮胎模具滑块进行固定时调节非常不方便，导致工作人员操作强度较大与固定效果不佳容易导致滑块进行移动。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于轮胎模具滑块的气动夹持装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于轮胎模具滑块的气动夹持装置，包括安装块，所述安装块的表面设置有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有移动杆，所述移动杆的表面固定连接有第一夹板，所述滑槽的表面且位于第一夹板的两侧均活动连接有传动杆，所述安装块的下表面设置有气缸，所述气缸的活动端活动连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有固定板；

所述第一夹板的表面设置有凹槽，所述凹槽的内部活动连接有转轴，所述转轴的表面活动连接有滚轮，所述第一夹板的表面且位于凹槽的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有第二夹板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装块的上表面设置有固定槽，所述固定槽的尺寸大于第一夹板的尺寸。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传动杆且远离移动杆的一端与固定板的正面活动连接，所述滑槽为倾斜设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动杆的两端均设置有限位块，所述限位块的直径大于滑槽的直径。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装块的上表面且位于固定槽的顶侧设置有滑块本体。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滚轮的数量设置有多个，且滚轮的材质为弹性橡胶材料制成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装块的下表面且位于气缸的两侧均设置有安装槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二夹板与滚轮的表面均设置有摩擦纹，所述摩擦纹为纵向设置。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该一种用于轮胎模具滑块的气动夹持装置，通过设置有气缸与活动杆与固定板与传动杆与移动杆，可以通过气缸控制活动杆下降并带动固定板下降，固定板下降带动传动杆带动移动杆向下在滑槽中进行移动，移动杆移动带动第一夹板做相对运动进行固定滑块本体，使用方便，操作简单，减少了工作人员调节的工作强度。