[实用新型]一种带有泄压装置的电动车防爆锂电池有效
申请号: | 202120986230.5 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN214848933U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 张天睿 | 申请(专利权)人: | 吉林省睿强新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/317 | 分类号: | H01M50/317;H01M50/375;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6561;H01M10/052 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 赵红霞 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 装置 电动车 防爆 锂电池 | ||
本实用新型公开了一种带有泄压装置的电动车防爆锂电池,包括电池盒,所述电池盒的顶部设有两个端子,所述电池盒的内部设有锂电池,所述电池盒和锂电池之间设有弹性空心气囊,所述弹性空心气囊的底部设有延伸管,且延伸管的底部贯穿电池盒的底部并连接有固定在电池盒底部的第一卡环,所述电池盒的底部连接有冷却盒,所述冷却盒的顶部设有与第一卡环配合使用的第二卡环,所述冷却盒的内部设有与第二卡环连通的冷却管,本实用新型结构简单,使用方便,既可以使电池保持密封状态,又可以在电池内温度升高时起到泄压和冷却的作用,提高了电池的安全性能,降低了电池爆炸的可能性。
技术领域
本实用新型涉及防爆锂电池技术领域,尤其涉及一种带有泄压装置的电动车防爆锂电池。
背景技术
电池芯爆炸的类型可归纳为外部短路、内部短路、及过充三种。此处的外部系指电芯的外部,包含了电池组内部绝缘设计不良等所引起的短路。当电芯外部发生短路,电子组件又未能切断回路时,电芯内部会产生高热,造成部分电解液汽化,将电池外壳撑大,当电池外壳达到极限时,引起锂电池爆炸,造成财产损失和人员受伤,目前电池是通过设置泄压阀来进行泄压,但是泄压阀降低了电池密封性,也具有安全隐患,所以很多电池上都不设置泄压阀,因此,本实用新型提出一种带有泄压装置的电动车防爆锂电池。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种带有泄压装置的电动车防爆锂电池。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种带有泄压装置的电动车防爆锂电池,包括电池盒,所述电池盒的顶部设有两个端子,所述电池盒的内部设有锂电池,所述电池盒和锂电池之间设有弹性空心气囊,所述弹性空心气囊的底部设有延伸管,且延伸管的底部贯穿电池盒的底部并连接有固定在电池盒底部的第一卡环,所述电池盒的底部连接有冷却盒,所述冷却盒的顶部设有与第一卡环配合使用的第二卡环,所述冷却盒的内部设有与第二卡环连通的冷却管,且冷却管远离第二卡环的一端贯穿冷却盒的一侧并连接有固定在冷却盒上的通气管,所述冷却盒和冷却管之间灌装有冷却液。
优选的,所述电池盒的外壁设有防穿刺的纳米涂层。
优选的,所述电池盒的底部对称设有两个滑动卡轨,所述冷却盒的顶部对称设有两个与滑动卡轨配合使用的滑动卡槽。
优选的,两个所述端子分别和锂电池的两极电性连接。
优选的,所述弹性空心气囊的外壁采用具有弹性的柔性塑料,所述弹性空心气囊的延长管采用硬质的塑料管。
优选的,所述冷却管采用导热性好的铜管制作而成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,当电池芯内部产生高温时,造成部分电解质液汽化,造成电池盒内气压增大,电池盒内气压增大压迫弹性空心气囊收缩,因为弹性空心气囊内的气体通过冷却管与外部连通,弹性空心气囊的压缩起到泄压的作用;
2、本实用新型中,当温度稍微降低之后,电池盒内气压缓慢降低,弹性空心气囊开始慢慢恢复形状,同时将外部气体吸入弹性空心气囊的内部,外部气体经过冷却管时被冷却,进入弹性空心气囊时可以对电池盒内部起到降温的作用;
3、本实用新型中,本实用新型保证了电池的密封性,安全性高。
本实用新型结构简单,使用方便,既可以使电池保持密封状态,又可以在电池内温度升高时起到泄压和冷却的作用,提高了电池的安全性能,降低了电池爆炸的可能性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种带有泄压装置的电动车防爆锂电池的三维结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种带有泄压装置的电动车防爆锂电池的正视剖面结构示意图;
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