[实用新型]一种交通运输工程用高速防撞栏

说明书

本实用新型属于交通运输领域，具体的说是一种交通运输工程用高速防撞栏，包括底板；所述底板的顶部活动连接有螺钉，所述底板的顶部固定连接有卡块，所述底板的顶部活动连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧活动连接有螺栓；通过支撑柱、第一防撞栏、对接槽、安装块、加固柱、下限位板、第二防撞轮、上限位板、横向固定板、弹簧和限位杆的结构设计，实现了该高速防撞栏防撞效果好的功能，解决了一般高速防撞栏防撞效果不好的问题，有效的提高了该高速防撞栏的防护作用，同时也大大保证了在运输中车辆的安全，降低了高速的事故率，也降低了人们的财产损失，使该高速防撞栏在日常的使用过程中达到了人们预期的效果。

技术领域

本实用新型涉及交通运输领域，具体是一种交通运输工程用高速防撞栏。

背景技术

交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划。

高速防撞栏是最重要的交通基础设施，有效的保证了车辆在运输行驶过程中的安全和保护，也降低了事故率，同时也减少了人们的运输损失，但是，现在市场上一般高速防撞栏防撞效果都不是很好，导致了在交通运输的过程中人们得不到很好的保护，提高了事故率，同时也大大增高了人们的财产损失，所以现有高速防撞栏都无法满足人们的使用需求。

因此，针对上述问题提出一种交通运输工程用高速防撞栏。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决一般高速防撞栏防撞效果不好的问题，本实用新型提出一种交通运输工程用高速防撞栏。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种交通运输工程用高速防撞栏，包括底板；所述底板的顶部活动连接有螺钉，所述底板的顶部固定连接有卡块，所述底板的顶部活动连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧活动连接有螺栓，所述螺栓的外壁活动连接有螺母，所述支撑柱的顶部活动连接有顶板，所述支撑柱的外壁固定连接有第一防撞轮。

所述底板的顶部开设有对接槽，所述对接槽的内壁活动连接有安装块，所述安装块的顶部固定连接有加固柱，所述加固柱的外壁固定连接有下限位板，所述加固柱的外壁活动连接有第二防撞轮，所述加固柱的外壁固定连接有上限位板，所述加固柱的外壁固定连接有横向固定板，所述对接槽的内壁固定连接有弹簧套管，所述弹簧的一端固定连接有限位杆。

优选的，所述第二防撞轮的数量为六个，且每三个第二防撞轮为一组，且两组第二防撞轮以底板的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述底板的顶部开设有活动槽，且活动槽的形状大小与螺钉的形状大小均相互匹配。

优选的，所述支撑柱的一侧开设有固定槽，且固定槽的内壁设置有内螺纹，且螺栓通过内螺纹与固定槽活动连接。

优选的，所述安装块的数量为六个，且每三个安装块为一组，且两组安装块以支撑柱的水平中线为对称轴对称设置。

优选的，所述弹簧套管的内壁固定连接有弹簧，且弹簧的形状大小与弹簧套管的形状大小均相互匹配。

优选的，所述支撑柱的一端开设有安装槽，且顶板通过卡块与支撑柱活动连接。

优选的，所述螺栓的数量为四个，且每两个螺栓为一组，且两组螺栓以支撑柱的中垂线为对称轴对称设置。

本实用新型的有益之处在于：