[实用新型]一种高兼容性车门托盘

说明书

本实用新型涉及一种高兼容性车门托盘，包括空中转运龙门架，空中转运龙门架的下方前后对称设置两个托盘框架，所述每个托盘框架上对称设置左右两组托盘机构；所述托盘机构包括车门支撑架、活动夹紧托块组件、固定夹紧托块和底部支撑托块，所述活动夹紧托块固定在车门支撑架的一端，固定夹紧托块固定在车门支撑架的另一端，车门支撑架的中部设置底部支撑托块。本实用新型可以实现兼容不同型号车门，与以往只能装载单一型号的车门托盘相比，大大提高了通用性，节省日后生产线升级的成本。

技术领域

本实用新型涉及一种高兼容性车门托盘，属于输送设备技术领域。

背景技术

车门托盘被广泛用于组装工件的输送，实现车门工件在生产线上的流转传递。现有的车门托盘结构，由于设计的单一性，很多只能兼容一俩种型号的车门，一旦生产线升级生产新型的车门，原先的车门托盘无法兼容，只能够大批量的重新制作替换新的车门托盘，来运送新型号的车门。旧托盘只能报废处理，对资源成本造成了很大的浪费。所以本实用新型优化了车门托盘的结构，提高了其兼容性，使得就算生产线升级生产新型车门，原有的旧车门托盘也能够兼容承载，无需更换新托盘，大大节约了生产线升级的成本。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种高兼容性车门托盘，可以实现兼容不同型号车门，与以往只能装载单一型号的车门托盘相比，大大提高了通用性，节省日后生产线升级的成本。

按照本实用新型提供的技术方案：一种高兼容性车门托盘，包括空中转运龙门架，空中转运龙门架的下方前后对称设置两个托盘框架，所述每个托盘框架上对称设置左右两组托盘机构；

所述托盘机构包括车门支撑架、活动夹紧托块组件、固定夹紧托块和底部支撑托块，所述活动夹紧托块组件固定在车门支撑架的一端，固定夹紧托块固定在车门支撑架的另一端，车门支撑架的中部设置底部支撑托块；

所述活动夹紧托块组件包括固定架，固定架上设置滑杆和滑块，固定架的底部设置滑动齿条；所述滑块外侧固定设置夹紧块，滑块内设置能够上下移动的齿块，所述齿块向下移动与滑动齿条咬合能够对滑块进行限位。

进一步地，所述车门支撑架的一端通过旋转轴铰接在托盘框架上，车门支撑架的底部设置定位销，所述托盘框架上设置与定位销配合的旋转卡槽板，所述定位销能够插入旋转卡槽板上的卡槽中来定位车门支撑架；所述车门支撑架的另一端设置固定挂钩，托盘框架上设置固定销，车门支撑架通过固定挂钩和固定销固定在托盘框架上。

进一步地，所述固定夹紧托块和底部支撑托块均采用抱箍固定在车门支撑架上。

进一步地，前后两个托盘框架的两端分别通过托盘合并销座相连，托盘合并销座固定在空中转运龙门架上。

进一步地，所述滑块上设置第一移动把手，所述齿块上设置第二移动把手。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

车门支撑架采用了活动转轴结构，可以方便不同型号的车门工件装载拆卸。活动夹紧托块是实现兼容不同型号车门的关键，通过可调节齿条结构，实现对不同宽窄大小车门的限位夹紧，同时固定夹紧托块、底部支撑托块，所有支撑托块组件均采用了抱箍安装，这样可以上下左右调整，以适应不同类型车门的装载。与以往只能装载单一型号的车门托盘相比，大大提高了通用性，节省日后生产线升级的成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的正视图。

图3为本实用新型的局部视图。