[实用新型]一种高效的液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种高效的液压油缸，包括缸体、缸盖、活塞和活塞杆，缸体的一侧设有卡环，活塞的两侧均设有缓冲套，活塞的外缘上设置有防污环、抗磨环和第一密封环，缸盖内设置有杯士，缸盖内设有防尘圈，缸盖内镶嵌有第二密封环，缸体内设置有耐腐蚀保温涂层，本实用新型结构合理，通过防污环、抗磨环以及第一密封环的作用，能减小活塞与缸体内壁之间的摩擦，防止灰尘等杂质进入到缸盖内，杯士能有效的减小活塞杆与缸盖之间的空隙，减小活塞杆与缸盖之间摩擦产生的噪音，保证了液压油缸内油介质热量不易散发，耐腐蚀保温涂层使得液压油缸在恶劣环境下能正常运作，也增大了液压油缸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，特别涉及一种高效的液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

在一些汽配零件中，液压油缸作为主要的执行元件，其工作的可靠性以及使用寿命关键取决于密封系统的好坏。现有的液压油缸密封性较差，且缸体内部容易受到污染，耐腐蚀性较差，缸体内部磨损较块，因此使得液压油缸的使用寿命不长，维修周期短，还使得液压油缸保温性能交较差，热量散发较快。针对以上问题，以下提出一种解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高效的液压油缸，具有耐腐蚀、防油防尘、发热均衡的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高效的液压油缸，包括缸体、缸盖、活塞和活塞杆，其特征在于，所述缸体的一侧设有卡环，且所述缸体与缸盖通过卡环连接，所述活塞杆穿设杠杆的一端且与缸盖滑动配合，所述活塞的两侧均设有固定螺母，且所述活塞通过两个固定螺母安装在活塞杆上，两个所述固定螺母与活塞之间均设置有缓冲套，所述活塞的外缘上设置有防污环、抗磨环和第一密封环，所述缸盖内设置有安装槽，所述安装槽内安装有杯士，所述缸盖远离缸体的一端设置有环槽，所述环槽内镶嵌有防尘圈，所述缸盖内镶嵌有第二密封环，且所述第二密封环位于杯士与防尘圈之间，所述缸体内设置有耐腐蚀保温涂层。

采用上述技术方案，卡环连接装拆方便，强度大，使得缸体与缸盖连接紧固，且径向连接尺寸较小，两个缓冲套能在液压油缸工作时，活塞起到一定的缓冲作用，因此减小活塞来回时产生的震动，从而保证到液压油缸工作的效益，防污环能有效的放置油污附着在活塞上，因此保证活塞的清洁性，保证了活塞来回的高效运动，抗磨环能减小活塞与缸体内壁之间的摩擦，因此有效的减小活塞表面的磨损度，增加了活塞的使用寿命，第一密封环能增加活塞与缸体内壁之间的密封性，保证了活塞两端之间油压差达到一定的恒定范围内，进而保证活塞来回工作的持续进行，杯士能有效的减小活塞杆与缸盖之间的空隙，还能在活塞杆来回滑动时，减小活塞杆与缸盖之间摩擦产生的噪音，防尘圈能防止灰尘等杂质进入到缸盖内，避免灰尘等杂质对活塞杆来回传动产生影响，第二密封环也能增加活塞杆与缸盖之间的密封性，增大密封性的同时，也保证了液压油缸内油介质热量不易散发，因此对油介质起到保温的作用，耐腐蚀保温涂层使得液压油缸在恶劣环境下能正常运作，也增大了液压油缸的使用寿命，还具有一定的导热性，因此保证缸体内壁上的温度保持均匀，减小了液压油缸的发热量。

作为优选，所述密封盖上设置有第一油口，且所述第一油口与缸盖内部相贯通，所述缸体上设置有第二油口，且所述第二油口与缸体内部相贯通。

采用上述技术方案，将油路分别接入至第一油口和第二油口上，通过活塞两端之间的油压差，可实现活塞的来回滑动，保证液压油缸工作的有效进行。

作为优选，所述缸体上设置有排气阀，且所述排气阀与缸体内部相贯通，且与第二油口的方向相反。

采用上述技术方案，排气阀能将缸体内多余的空气排出至缸体外，从而保证油路中介质的密度均衡，使得活塞两端的油压差始终保持一个恒定值，保证了液压油缸工作的高效性。