[实用新型]地锚系统

说明书

本实用新型公开了一种地锚系统，包括锚环和锚具，其中：锚环包括固定部和外露连接部，固定部用于嵌入混凝土内起限位作用，外露连接部用于连接目标件；锚具包括基座和锚盖，基座位于固定部的上方，且设置有用于容纳外露连接部的中心通孔，锚盖用于将外露连接部封闭在基座的中心通孔内。该地锚系统能够提高站坪通行体验，并且能够方便地进行后期拆装、更换、维修等操作，针对老站坪加装地锚、老站坪地锚改造均具有较大的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及地锚技术领域，特别涉及一种地锚系统。

背景技术

传统机场站坪系留飞机的地锚系统主要由椭圆形坑槽、锚筋两部分组成。在施工过程中，首先将捆扎好的锚筋放置制定位置，并预留椭圆形坑槽，进而浇筑混凝土面板；待混凝土硬化后，人工清理坑槽，并对外漏锚筋涂抹防腐材料。这种传统地锚系统往往存在以下问题：

1)地锚不使用时，既有的坑槽影响服务车辆、过往人员在机坪上的通行体验，易造成崴脚等事故；

2)既有的坑槽易积水、积雪，造成锚筋、混凝土板腐蚀、冻胀，影响锚筋和混凝土板的使用寿命；

3)既有的坑槽四周多为素混凝土自由边，易崩裂、破损，并且不易修补。

因此，如何解决传统地锚存在椭圆形坑槽的问题，提高站坪通行体验，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种地锚系统，能够提高站坪通行体验，并且能够方便地进行后期拆装、更换、维修等操作，针对老站坪加装地锚、老站坪地锚改造均具有较大的便捷性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种地锚系统，包括锚环和锚具，其中：

所述锚环包括固定部和外露连接部，所述固定部用于嵌入混凝土内起限位作用，所述外露连接部用于连接目标件；

所述锚具包括基座和锚盖，所述基座位于所述固定部的上方，且设置有用于容纳所述外露连接部的中心通孔，所述锚盖用于将所述外露连接部封闭在所述基座的中心通孔内。

可选地，在上述地锚系统中，所述锚环为并排布置的两个曲线型钢筋构件。

可选地，在上述地锚系统中，每个所述曲线型钢筋构件包括第一弯曲段、第二弯曲段、第三弯曲段；

所述第二弯曲段为半环形结构，以构成所述外露连接部；

所述第一弯曲段和第三弯曲段分别位于所述外露连接部的两侧，以构成所述固定部。

可选地，在上述地锚系统中，所述外露连接部和所述固定部之间设置有水平直筋段，所述水平直筋段的上方设置有网状加固筋。

可选地，在上述地锚系统中，所述网状加固筋包括多根并排布置的第一钢筋和多根并排布置的第二钢筋，其中：

所述第二钢筋固定设置在所述水平直筋段的上方，且与所述水平直筋段交叉布置；

所述第一钢筋固定设置在所述第二钢筋的上方，且与所述第二钢筋交叉布置。

可选地，在上述地锚系统中，所述基座的底端周侧设置有环形外沿，所述环形外沿和基座主体之间，沿周向设置有多个肋板。

可选地，在上述地锚系统中，所述基座的顶端中心孔内设置有用于容纳所述锚盖的凹槽，所述锚盖与所述凹槽的侧壁之间通过铰链铰接。

可选地，在上述地锚系统中，还包括设置在所述凹槽底部的橡胶垫圈。

可选地，在上述地锚系统中，所述锚盖的顶部设置有凸起花纹。

可选地，在上述地锚系统中，所述基座和所述锚盖分别为一体式铸件结构。