[实用新型]一种大型飞机液压系统紧凑型验证结构

说明书

本实用新型属于流体控制技术领域，公开了一种大型飞机液压系统紧凑型验证结构，包括能源包、右侧液压系统和左侧液压系统；其中，右侧液压系统和左侧液压系统中各部件的连接处的弯折度与飞机实际连接弯折度相同，弯折方向对置折算形成总体为方形结构。与现有机载区域构型相比，本实用新型的验证构型设计将机翼区域和能源包进行对置折算布局，整体布置区域大幅缩短，占用安装空间降低许多，在空间狭小的场所内布置更加方便。

技术领域

本实用新型属于流体控制技术领域，涉及一种液压系统验证构型设计，具体涉及一种大型飞机液压系统紧凑型验证结构。

背景技术

大型飞机液压系统如图2所示，沿机身水平对称布局，发动机驱动泵分别安装于左右两侧发动机附件机匣，右侧液压系统和左侧液压系统集成能源区位于中段机身下部，能源包系统位于中段机身偏后舱段。

在狭小的空间验证液压系统时，液压系统验证构型布置极大的影响着验证的方便与否。现代大型飞机液压系统中，其形状的不规则与较大的尺寸布局空间，为保持系统特征一致，需图2中L、W尺寸与实际飞行的参数相等，所占空间很大，严重影响了整个液压能源系统验证布局的空间。

目前，为了更有效的利用有限的试验空间，亟需一种结构较为紧凑的验证构型。

实用新型内容

本实用新型就是为了解决上述问题而提供的一种对置折算布局验证构型。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种大型飞机液压系统紧凑型验证结构，包括能源包、右侧液压系统和左侧液压系统，右侧液压系统为：右侧集成能源区通过右侧机身管路区和右侧机翼管路区连接右侧吊挂管路区的一端，右侧吊挂管路区另一端连接右侧火区管路区和右侧主泵；左侧液压系统为：左侧集成能源区通过左侧机身管路区和左侧机翼管路区连接左侧吊挂管路区的一端，左侧吊挂管路区的另一端连接左侧火区管路区和左侧主泵；

其中，右侧液压系统和左侧液压系统中各部件的连接处的弯折度与飞机实际连接弯折度相同，弯折方向对置折算形成总体为方形结构。

进一步的，右侧集成能源区和左侧集成能源区内的管路集成布置，并且右侧集成能源区和左侧集成能源区并排侧面错位设置。

进一步的，右侧集成能源区和左侧集成能源区的错位距离等于右侧机翼管路区和左侧机翼管路区的宽度。

进一步的，右侧机身管路区和左侧机身管路区分别设在右侧集成能源区和左侧集成能源区的同一侧，并且该侧是右侧集成能源区和左侧集成能源区的错位方向一致。

进一步的，右侧机翼管路区和左侧机翼管路区朝同一方向弯折，并且右侧机翼管路区和左侧机翼管路区并排设置。

进一步的，右侧吊挂管路区和左侧吊挂管路区朝同一方向弯折，并且右侧吊挂管路区和左侧吊挂管路区平行设置。

进一步的，右侧液压系统和左侧液压系统一起构成一个方形结构，能源包设在该方形结构的中间空缺处。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、结构紧凑，占用安装空间小。

2、形状规则，便于在狭小空间内进行布置。

3、结构简单，可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型液压系统对置折算布局的紧凑型验证构型示意图；

图2是当前主流的常规构型液压系统的验证构型示意图；

图3是本实用新型在液压系统验证中的原理图；