[实用新型]一种尼龙管用激光焊接接头有效
申请号: | 202120989129.5 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN214999928U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 夏雷鸣;蔺强;李立涛;庞春鹏;毛秀月 | 申请(专利权)人: | 河北亚大汽车塑料制品有限公司 |
主分类号: | F16L11/04 | 分类号: | F16L11/04;B32B1/08;H05F3/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 苏利 |
地址: | 071052 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 尼龙 管用 激光 焊接 接头 | ||
本申请公开了一种尼龙管用激光焊接接头,涉及管路连接的技术领域。包括接头本体和管路本体,还包括导电件和连接件;接头本体与管路本体紧密接触;导电件的两端分别与接头本体的内侧壁、管路本体的内侧壁紧密接触;连接件分别与接头本体外侧壁、管路本体外侧壁激光焊接固定,连接件将接头本体外侧壁、管路本体外侧壁之间的缝隙密封。本申请中燃料在管路本体内传输的过程中产生的静电,既可以通过管路本体内层传递至接头本体进行释放,又可以通过管路本体外层传递至接头本体进行释放;管路本体为单层管路或多层管路时均能实现静电传递,有效提高了接头本体的应用范围。
技术领域
本申请涉及管路连接的技术领域,尤其是涉及一种尼龙管用激光焊接接头。
背景技术
随着汽车排放法规的加严,输送燃料管路通过改善材料增加阻隔层等方式降低排放,但连接部位的泄露成为排放的主要来源,管路连接部位的排放逐渐受到重视,采用新结构、新工艺实现管路连接的密封对控制整车排放具有重大意义。
目前,塑料尼龙管路连接塑料快插接头普遍采用冷插工艺,塑料尼龙管与塑料快插采用冷插工艺连接时,塑料快插竹节部位需要增加密封圈,既增加了管路成本,又连接密封性差,连接强度低,无法满足较高系统压力环境。
部分塑料尼龙管路连接塑料快插接头采用激光焊接工艺,接头内壁与管路外壁融化焊接,虽然有效解决了密封性差和连接强度低的问题,但是该结构仅能应用于单层管路或无导电要求的多层管路,当需要使用多层导电管路时,管路内部产生的电荷无法通过接头进行传递释放。
实用新型内容
为了增大接头的应用范围,本申请提供一种尼龙管用激光焊接接头。
本申请提供的一种尼龙管用激光焊接接头采用如下的技术方案:
一种尼龙管用激光焊接接头,包括接头本体和管路本体,还包括导电件和连接件;所述接头本体与所述管路本体紧密接触;
所述导电件的两端分别与所述接头本体的内侧壁、管路本体的内侧壁紧密接触;
所述连接件分别与接头本体外侧壁、管路本体外侧壁激光焊接固定,所述连接件将所述接头本体外侧壁、管路本体外侧壁之间的缝隙密封。
通过采用上述技术方案,导电件的两端分别与接头本体内侧壁、管路本体内侧壁紧密接触;并且接头本体外侧壁、管路本体外侧壁之间的连接处通过连接件激光焊接密封固定;燃料在管路本体内传输的过程中产生的静电,既可以通过管路本体内层传递至接头本体进行释放,又可以通过管路本体外层传递至接头本体进行释放;管路本体为单层管路或多层管路时均能实现静电传递,有效提高了接头本体的应用范围。
优选的,所述导电件为圆形管,所述导电件的外径、接头本体的内径、管路本体的内径均相等。
通过采用上述技术方案,导电件为圆形管,导电件外侧壁整体与接头本体内侧壁、管路本体内侧壁紧密接触,进一步提高了接头本体与管路本体之间的密闭性。
优选的,所述连接件为圆形套环,所述连接件的内径、接头本体的外径、管路本体的外径均相等。
通过采用上述技术方案,连接件为圆形套环,连接件内侧壁整体与接头本体外侧壁、管路本体外侧壁紧密接触,增大了紧密接触的接触面积,增强了接头本体与管路本体外侧壁之间的密封性,有效防止废气泄露。
优选的,所述管路本体为多层管路。
通过采用上述技术方案,多层管路的阻隔性能较好,降低废气的排放量。
优选的,所述导电件与所述管路本体固定连接。
通过采用上述技术方案,导电件固定于管路本体上,安装时,直接将接头本体套设于导电件上后,通过连接件将管路本体与接头本体密封固定,提高安装效率。
优选的,所述导电件与所述接头本体固定连接。
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