[实用新型]一种接驳装置及立体车库

说明书

本实用新型提供了一种接驳装置及立体车库，包括第一接驳结构和第二接驳结构；所述第一接驳结构上设有第一接驳插销，所述第二接驳结构上设有第一接驳插销孔；所述第一接驳结构上设有纵移机构，以在所述第一接驳结构向所述第二接驳结构靠近时，使所述第一接驳插销与所述第一接驳插销孔对正，以能对应导通；所述纵移机构的底部还设有旋转装置，所述旋转装置带动所述纵移机构旋转一定角度后，以使所述第一接驳插销向所述第一接驳插销孔相互靠近或分离。与现有技术相比，本实用新型提供的接驳装置，采用插接的方式连接，能够提高结构之间的配合效果，防止接驳结构在工作过程中脱落，影响接驳装置的工作效果。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，更具体地说，涉及一种接驳装置及立体车库。

背景技术

车辆实现从旋转平台到立体库车位的横移的动力传递主要是依靠设置在旋转平台上的水平传送装置与设置在车位上的水平传送机构的搭接，因此，两者之间的配合准确度要求较高，由于立体车架装配存在机械误差，需要考虑其与旋转平台上的接驳机构是否能对接上，造成辊筒安装调试费时耗力的问题；其次，通过旋转平台上的水平传送装置的输送，来实现与车位接驳平台的搭接，经常发生旋转平台上的接驳结构与车位接驳平台对接啮合不到位的问题，使旋转平台上载车板的横移动力不能与车位上的从动横移动力实现有效对接，影响到车辆的平移转载；最后，传统依靠齿轮接驳传递动力的方式，存在传动噪音大的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单的接驳装置，以至少解决现有的接驳机构存在安装调试费时耗力、不能有效对接、容易损伤以及噪音大的技术问题之一。

为解决上述问题，本实用新型提供一种接驳装置，包括第一接驳结构和第二接驳结构；

所述第一接驳结构上设有第一接驳插销，所述第二接驳结构上设有分别与所述第一接驳插销相对的第一接驳插销孔；

所述第一接驳结构上设有纵移机构，以在所述第一接驳结构向所述第二接驳结构靠近时，带动所述第一接驳插销调整位置后，使所述第一接驳插销与所述第一接驳插销孔对正，以能对应导通；

所述纵移机构的底部还设有旋转装置，所述旋转装置带动所述纵移机构旋转一定角度后，以使所述第一接驳插销向所述第一接驳插销孔相互靠近或分离。

优选的，所述第一接驳结构和/或所述第二接驳结构上设有对所述第一接驳插销与所述第一接驳插销孔之间的导通、分离状态进行监控的接驳检测装置。

优选的，还包括与所述纵移机构和所述接驳检测装置通信连接的控制单元，所述接驳检测装置包括设置在所述第一接驳结构和/或所述第二接驳结构上用于检测所述第一接驳插销、第一接驳插销孔上的电极是否导通的接通感应件，所述接通感应件与所述控制单元通信连接，在所述第一接驳插销、第一接驳插销孔导通后，所述控制单元发出指令开始充电。

优选的，所述纵移机构包括与所述第一接驳结构连接的停车板和位于所述停车板下表面设置的水平传送机构，所述水平传送机构输送所述停车板和所述第一接驳插销平移，以靠近或远离所述第一接驳插销孔。

优选的，所述水平传送机构包括沿所述第以及滚动配合的滚轮。

优选的，所述接驳检测装置还包括设置在所述第一接驳结构和/或所述第二接驳结构上的接驳检测开关、位于所述接驳检测开关上的弹性组件以及接驳检测螺，所述弹性组件连接在所述接驳检测开关和所述接驳检测螺栓之间，以让所述第一接驳插销在与所述第一接驳插销孔相对的平面方向上移动，所述弹性组件在所述第一接驳插销与所述第一接驳插销孔对接时进行缓冲。

优选的，所述停车板设有两个，两个所述停车板平行设置在所述导轨内。

优选的，所述第一接驳结构和所述第二接驳结构各分别对应设置为两组，每组所述第一接驳结构分别与所述停车板一一对应设置。

优选的，所述第一接驳结构和所述第二接驳结构均有易导电的金属材质制成。