[实用新型]电机壳体紧固组件和电机

说明书

本申请提供一种电机壳体紧固组件和电机。该电机壳体紧固组件，用于第一壳体和第二壳体的紧固连接，包括：止挡件和限位槽，设在所述第一壳体上；卡边，设在所述第二壳体上；在所述第一壳体与所述第二壳体连接时，所述卡边设于所述限位槽中，所述止挡件限制所述卡边脱离所述限位槽。在第一壳体上设置限位槽和止挡件，而在第二壳体上设置卡边，在第一壳体和第二壳体连接时，使得卡边对应设于限位槽中，并利用止挡件限制两者脱离开，从而完成第一壳体和第二壳体的组装和紧固，无需额外增设螺钉和螺母等部件，简化了壳体的紧固操作。

技术领域

本申请属于电机技术领域，具体涉及一种电机壳体紧固组件和电机。

背景技术

电动机是将电能转换成机械能，以实现各种用途的生产机械，是一个机械的主体核心，是带动整个机械运转的设备。

现有电机壳体通常采用两部分对接而成，一般是通过螺钉、螺母等部件来紧固连接两部分壳体，如图1所示，这样就存在壳体紧固时工序复杂，涉及部件多增加了成本支出等问题。

实用新型内容

因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种电机壳体紧固组件和电机，能够简化壳体的紧固结构和操作。

为了解决上述问题，本申请提供一种电机壳体紧固组件，用于第一壳体和第二壳体的紧固连接，包括：

止挡件和限位槽，设在所述第一壳体上；

卡边，设在所述第二壳体上；

在所述第一壳体与所述第二壳体连接时，所述卡边设于所述限位槽中，所述止挡件限制所述卡边脱离所述限位槽。

可选地，所述第一壳体包括有第一翻边，所述第二壳体包括有第二翻边，所述第一壳体与所述第二壳体连接包括所述第一翻边和所述第二翻边抵接；所述止挡件为悬臂结构，所述悬臂结构的固定端设在所述第一翻边上，活动端与所述第一翻边之间设有缝隙，构成所述限位槽；所述卡边包括所述第二翻边。

可选地，所述第一翻边为L型板材结构，包括翻边部和折边部，所述翻边部一端设在所述第一壳体上，另一端与所述折边部连接；所述止挡件的固定端设在所述折边部上，所述限位槽为所述止挡件的活动端与所述翻边部之间的缝隙。

可选地，所述折边部上设有冲压孔，所述止挡件为所述冲压孔的翻边。

可选地，所述翻边为方形，第一侧边设在所述折边部上，所述第一侧边相邻的两个侧边为倾斜设置。

可选地，所述第二壳体的外径小于或等于所述第一壳体的外径，所述第一翻边设在所述第一壳体外周上，所述第二翻边设在所述第二壳体的外周上；所述翻边朝向所述第二壳体延伸。

可选地，所述第二翻边上设有挡角，用于限制所述止挡件在所述第二翻边上的位置。

可选地，所述挡角设有至少两个，所述止挡件位于两个所述挡角之间。

根据本申请的另一方面，提供了一种电机，包括如上所述的电机壳体紧固组件。

可选地，所述止挡件和所述限位槽设有多个，且沿所述第一壳体周向上均匀分布。

本申请提供的一种电机壳体紧固组件，用于第一壳体和第二壳体的紧固连接，包括：止挡件和限位槽，设在所述第一壳体上；卡边，设在所述第二壳体上；在所述第一壳体与所述第二壳体连接时，所述卡边设于所述限位槽中，所述止挡件限制所述卡边脱离所述限位槽。

在第一壳体上设置限位槽和止挡件，而在第二壳体上设置卡边，在第一壳体和第二壳体连接时，使得卡边对应设于限位槽中，并利用止挡件限制两者脱离开，从而完成第一壳体和第二壳体的组装和紧固，无需额外增设螺钉和螺母等部件，简化了壳体的紧固操作。