[实用新型]一种槽底排砂机构有效
申请号: | 202120989943.7 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN215543367U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 张延波;徐拥军 | 申请(专利权)人: | 南京长江工业炉科技集团有限公司 |
主分类号: | B08B5/04 | 分类号: | B08B5/04;B08B13/00;C21D1/63;C21D9/08 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 徐燕 |
地址: | 210046 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 槽底排砂 机构 | ||
本实用新型公开了一种槽底排砂机构,包括淬火炉、吸砂管、高压空气吹管,所述淬火炉的内腔底部设有一用于堆积砂粒的斜坡槽;所述吸砂管的下端通过淬火炉的内腔延伸至斜坡槽的槽内,所述吸砂管的上端伸出淬火炉的顶壁并且连接一吸砂泵,所述吸砂泵的一侧通过管道连接一积砂箱;所述吸砂泵能够通过吸砂管将斜坡槽内积聚的砂粒抽取到积砂箱内;所述高压空气吹管的下端通过淬火炉的内腔延伸至吸砂管的下端一侧,所述高压空气吹管的上端伸出淬火炉的顶壁并且连接一吹气泵;所述吹气泵能够通过高压空气吹管向吸砂管的下端口处吹送高压气体,以防止吸砂管的下端口被积聚的砂粒堵塞。本实用新型具在淬火处理的同时就能够及时将掉落的砂粒排出的优点。
技术领域
本实用新型涉及工业炉热处理技术领域,尤其涉及一种槽底排砂机构。
背景技术
车用岐气管是汽车动力系统上重要的管道类零件之一,其生产质量的好坏直接决定着汽车动力性能以及安全性能;岐气管的生产工艺流程中淬火处理是其中重要的一环,其决定着岐气管的表面质量能否满足使用的要求,目前国内较大的车用岐气管制造企业普遍采用普通的平底淬火水槽对其进行淬火处理,在这个过程中炉体内或者热作模具上往往会掉一部分砂粒进入水槽内,工件砂粒会越积越多会影响水槽底部的有效空间,当堆积到一定程度后,直接影响淬火处理,从而必须停炉清理排砂,这样不但耽误了工时增加了成本,还浪费了人力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中提及的问题,提供一种槽底排砂机构,该排砂机构具有能够在淬火过程中即可排出淬火槽内的砂粒,从而不用停炉清理排砂的优点。
为实现上述技术目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种槽底排砂机构,包括淬火炉、吸砂管、高压空气吹管,其特征在于:所述淬火炉的内腔底部设有一用于堆积砂粒的斜坡槽;所述吸砂管的下端通过淬火炉位于斜坡槽的槽内,所述吸砂管的上端连接一吸砂泵,所述吸砂泵的一侧通过管道连接一积砂箱;所述吸砂泵能够通过吸砂管将斜坡槽内积聚的砂粒抽取到积砂箱内;所述高压空气吹管的下端位于吸砂管的下端一侧,所述高压空气吹管的上端伸出淬火炉的顶壁并且连接一吹气泵;所述吹气泵能够通过高压空气吹管向吸砂管的下端口处吹送高压气体,以防止吸砂管的下端口被积聚的砂粒堵塞。
进一步地,所述吸砂管包括伸入淬火炉内腔中的上部直管段和下部折弯段,所述下部折弯段贴着斜坡槽的斜坡面延伸至斜坡槽的槽内。
进一步地,所述吸砂管沿着远离斜坡槽斜坡面的折弯段外侧还开设一引砂槽,所述引砂槽的一侧贯穿吸砂管的下端部,所述引砂槽的另一侧与吸砂管的管道内腔相连通,所述高压空气吹管的下端延伸至引砂槽的槽体内腔中,所述吹气泵能够通过高压空气吹管向引砂槽的槽体内腔中吹送高压气体,以防止引砂槽与吸砂管管道之间的连通口被积聚的砂粒堵塞。
进一步地,所述砂位传感器电性连接一控制器,所述高压空气吹管的管体外侧设有一电磁阀,所述控制阀与控制器电性连接,通过所述砂位传感器将信号传输至控制器,所述控制器控制电磁阀打开,使得高压空气吹管向引砂槽内自动吹气。
进一步地,所述吸砂管的下端通过淬火炉的内腔延伸至斜坡槽的槽内。
进一步地,所述吸砂管的上端伸出淬火炉的顶壁与吸砂泵连接。
进一步地,所述高压空气吹管的下端通过淬火炉的内腔延伸至吸砂管的下端一侧。
本实用新型具有以下优点:
1、该排砂机构通过设置斜坡槽积聚从淬火炉内腔中掉落的砂粒,通过设置一伸入斜坡槽内的吸砂管并且将吸砂管连接到吸砂泵,将斜坡槽内积聚的砂粒及时的排出,通过积砂箱收集排出的砂粒。
2、该排砂机构在淬火炉的炉体上还设置一高压空气吹管,高压空气吹管延伸至吸砂管下端的端口一侧,当积聚过多的砂粒覆盖吸砂管的下端管口时打开吹气泵,通过高压空气吹管向着其管口处吹气,以防止砂粒堵塞吸砂管的管口。
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