[实用新型]用于车辆的牵引装置以及车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的牵引装置以及车辆，所述牵引装置包括：驱动件，驱动件设置在车辆的车身上；拖车钩，拖车钩可转动的设置在驱动件上，并适于手动扳动以将位于脱落位置的拖车钩移动至拖车位置或收纳位置；锁止件，锁止件设置在驱动件远离车辆的一端上，且锁止件的弹性推抵并至少部分伸入拖车钩以锁止拖车钩，驱动件用于推动锁止件以解锁拖车钩，且解锁拖车钩后拖车钩在重力作用下由拖车位置或收纳位置运动至脱落位置。由此，可以降低牵引装置的成本、提高操作便利性，并使拖车钩在收纳位置以及拖车位置下与锁止件均构造为插接配合，相较现有的球销配合，稳定性更高，可以承受更大的拖曳力，提高牵引装置的工作稳定性以及拖曳效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的牵引装置以及车辆。

背景技术

相关技术中，牵引装置一般安装在牵引车的车尾，用于牵引车与拖车的连接，包括：机械式、半自动、全自动三种类型，现有车辆多采用机械式牵引装置，即预留牵引装置安装接口，在需要使用牵引装置牵引拖车时，需手动将牵引装置安装在接口上，拆卸复杂，费时费力；半自动牵引装置为电动控制解锁，然后手动将拖车钩扳到工作位置，成本及使用方便性均较佳，全自动式牵引装置控制复杂，成本较高。

但是，现有的半自动牵引装置使用的球形止动结构的稳定性较差，无法承受较大的拖曳力。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出牵引装置，所述牵引装置为半自动牵引装置，成本较低、使用便利性高，且结构稳定、可以承受更大的拖曳力。

本实用新型进一步提出了一种采用上述牵引装置的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的牵引装置，包括：驱动件，所述驱动件设置在所述车辆的车身上；拖车钩，所述拖车钩可转动的设置在所述驱动件上，并适于手动扳动以将位于脱落位置的拖车钩移动至拖车位置或收纳位置；锁止件，所述锁止件设置在所述驱动件远离所述车辆的一端上，且所述锁止件的弹性推抵并至少部分伸入所述拖车钩以锁止所述拖车钩，所述驱动件用于推动所述锁止件以解锁所述拖车钩，且解锁所述拖车钩后所述拖车钩在重力作用下由所述拖车位置或所述收纳位置运动至所述脱落位置。

根据本实用新型实施例的牵引装置，通过设置驱动件以构造为半自动牵引装置，相较现有的机械式牵引装置，无需手动安装拖车钩，操作便利性更高，相较现有的全自动牵引装置，结构更简单、成本更低；通过设置弹性推抵拖车钩且至少部分伸入拖车钩以锁止拖车钩的弹性件，使拖车钩在收纳位置以及拖车位置下与锁止件均构造为插接配合，相较现有的球销配合，稳定性更高，可以承受更大的拖曳力，提高牵引装置的工作稳定性以及拖曳效果。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动件包括：驱动电机和驱动轴，所述驱动电机与所述驱动轴动力连接，所述驱动轴用于驱动所述锁止件远离所述拖车钩运动，并在所述拖车钩运动至所述脱落位置后，所述驱动件用于驱动所述锁止件朝向所述拖车钩运动。

在一些实施例中，所述拖车钩朝向所述锁止件的一侧设置有锁止部，所述锁止件适于伸入所述锁止部以锁止所述拖车钩，所述锁止部为多个，多个所述锁止部在所述拖车钩的周向间隔设置，以使所述拖车钩具有多个锁止位置，多个所述锁止位置中至少一个对应所述拖车位置、至少另一个对应所述收纳位置。

进一步地，所述锁止部构造为锁止孔，所述锁止件包括：锁止销，所述锁止销可选择地伸入所述锁止孔以锁止所述拖车钩，在所述拖车钩处于所述脱落位置时，所述锁止销推抵在所述拖车钩的端面上。

进一步地，所述锁止件还包括：滑块和复位单元，所述驱动轴与所述滑块螺纹传动以推动所述滑块运动，所述滑块运动并推动所述锁止销远离所述拖车钩运动以解锁所述拖车钩，在所述锁止销远离所述拖车钩的过程中，所述复位单元被压缩以使所述锁止销推抵在所述拖车钩的端面上。