[实用新型]一种车载显示屏总成测试装置的翻转机构

说明书

本实用新型公开了一种车载显示屏总成测试装置的翻转机构，属于电子产品自动化测试技术领域，包括设置在操作平台上的直线滑轨总成，所述直线滑轨总成上设置有翻转平台，所述翻转平台底部通过驱动总成与操作平台连接，所述翻转平台的一端活动连接有翻转测试板，所述翻转测试板底部通过伸缩总成与翻转平台另一端连接。本实用新型提供一种车载显示屏总成测试装置的翻转机构，通过驱动总成能够准确控制水平滑动位置，通过伸缩总成能够实现车载显示屏总成平稳控制翻转角度，通过翻转平台两端的支撑块和挡块可以避免翻转测试板在翻转过程中刚性碰撞带来的损害。

技术领域

本实用新型公开了一种车载显示屏总成测试装置的翻转机构，属于电子产品自动化测试技术领域。

背景技术

车载显示屏总成作为汽车内部重要组成部件，一方面承担着反映车辆各系统工作状况的任务，将传统机械式因表盘的功能集成于一体，显示包括燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯等车辆状态提示信息，另一方面肩负着车辆智能化显示的功能，显示包括导航画面、娱乐信息等人机交互信息，故，车载显示屏总成的生产加工质量关系着驾乘人员的驾乘感受，也直接体现车辆的档次水平。

在车载显示屏总成的生产过程中，需要先将车载显示屏总成的各零部件安装工序逐层组装固定，组装过程中，车载显示屏总成的显示面板朝下，位于最底层，然后逐层安装显示器模块或电路板等组件，直到最后一层外壳体安装组成车载显示屏总成。

完成组装的车载显示屏总成将处于显示面板朝下的状态，当检测人员接下来对车载显示屏总成进行测试时，需要人工先将刚刚完成组装的车载显示屏总成翻转，将车载显示屏总成的显示面板翻转朝上，以供检测人员继续进行接下来的测试工序。

现有技术中的翻转装置采用齿轮齿条配合进行翻转，在操作过程中，由于在目前的生产节奏要求下，齿轮齿条的稳定性相对较差，而且在频繁的使用时齿轮齿条使用寿命较短，更换零件的次数较多，从而导致工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有翻转装置稳定性和使用寿命短的问题，提出一种车载显示屏总成测试装置的翻转机构。

本实用新型所要解决的问题是由以下技术方案实现的：

一种车载显示屏总成测试装置的翻转机构，包括设置在操作平台上的直线滑轨总成，所述直线滑轨总成上设置有翻转平台，所述翻转平台底部通过驱动总成与操作平台连接，所述翻转平台的一端活动连接有翻转测试板，所述翻转测试板底部通过伸缩总成与翻转平台另一端连接，通过所述伸缩总成调整翻转平台与翻转测试板之间的夹角，所述翻转测试板上设置有固定工装，车载显示屏总成通过固定工装设置在翻转测试板上。

优选的是，所述伸缩总成包括两个且对称布置，所述伸缩总成一端与翻转测试板底部铰接，另一端与翻转平台另一端铰接。

优选的是，所述翻转平台上对称布置有结构相同的支撑块，其端部能与翻转测试板底部配合。

优选的是，所述支撑块端部固定有缓冲垫。

优选的是，所述翻转平台一端还对称布置有结构相同的挡块，其能与翻转测试板底部配合。

优选的是，所述直线滑轨总成包括两组且对称布置，所述直线滑轨总成包括固定在操作平台的燕尾柱体和固定在翻转平台底部的燕尾槽体，所述翻转平台能通过燕尾槽体沿着燕尾柱体直线运动。

优选的是，所述驱动总成设置在两组直线滑轨总成之间。

优选的是，所述驱动总成包括固定在操作平台上的驱动支架和驱动缸，所述驱动缸的缸筒末端固定在驱动支架上，执行端固定在翻转平台底部。

本实用新型的有益效果：