[实用新型]一种一体式从动锥齿轮有效
申请号: | 202120990746.7 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN214999230U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 李鹏飞;王明明;赵喜一;胡东阳 | 申请(专利权)人: | 东风德纳车桥有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H48/38;F16C3/02 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 廉海涛 |
地址: | 441000 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 从动 齿轮 | ||
1.一种一体式从动锥齿轮,其特征在于,包括左差壳,所述左差壳包括盘体和传动轴,所述盘体为圆形板状结构,所述传动轴固定连接于所述盘体一侧的中部,所述传动轴的中部沿其长度方向贯穿形成有安装孔,所述盘体的外侧边缘沿其周向均匀间隔形成有锥型齿,以作为从动锥齿轮的啮合齿。
2.根据权利要求1所述的一体式从动锥齿轮,其特征在于,所述传动轴远离所述盘体的一端端面上形成有用于与差速锁配合的离合结构。
3.根据权利要求2所述的一体式从动锥齿轮,其特征在于,所述离合结构为绕所述传动轴的轴线周向均匀分布的若干固定离合齿。
4.根据权利要求1所述的一体式从动锥齿轮,其特征在于,所述传动轴的外侧壁形成有至少一个连通所述安装孔的减重孔。
5.根据权利要求4所述的一体式从动锥齿轮,其特征在于,所述减重孔的数目为三个,三个所述减重孔环绕所述传动轴的轴线均匀分布。
6.根据权利要求5所述的一体式从动锥齿轮,其特征在于,所述传动轴远离所述盘体的一端形成有环形台阶,所述环形台阶的外径尺寸小于所述传动轴的外径尺寸,所述环形台阶的内部通孔与所述安装孔同轴设置且相互连通。
7.根据权利要求6所述的一体式从动锥齿轮,其特征在于,所述传动轴的内侧壁形成有至少一个长度方向沿传动轴的轴向延伸的减重槽,所述减重槽的一端位于所述环形台阶与所述传动轴的连接处,另一端延伸至所述安装孔的开口处。
8.根据权利要求7所述的一体式从动锥齿轮,其特征在于,所述减重槽的数目为三个,且三个所述减重槽与所述减重孔一一对应设置。
9.根据权利要求1所述的一体式从动锥齿轮,其特征在于,所述盘体背离所述传动轴的一侧形成有圆形凹槽,所述圆形凹槽与所述安装孔同轴设置且相互连通。
10.根据权利要求9所述的一体式从动锥齿轮,其特征在于,所述圆形凹槽的内部形成若干沿其轴线贯穿所述盘体的装配孔,所述装配孔绕所述盘体的轴线均匀间隔分布。
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