[实用新型]一种便携式焊缝电正火机

说明书

本实用新型涉及一种便携式焊缝电正火机，包括可拆卸架设于钢轨上的机架；所述机架上安装有变频器以及与变频器相连的感应线圈；所述感应线圈包括布置于焊缝左侧的左半线圈以及布置于焊缝右侧的右半线圈；所述左半线圈和右半线圈之间设置有锁紧机构，以将左半线圈和右半线圈固定在钢轨上。本实用新型的有益效果是：该便携式焊缝电正火机，使用时通过机架直接将整个设备固定在焊缝处钢轨顶面，通过感应线圈上的左半线圈和右半线圈分别对钢轨焊缝左右两侧同步进行加热，从而完成正火作业。整个电正火机安装过程简易，解决了自走行电正火设备与轨道车编组电正火设备在铁路线路不适用的问题，确保铁路线路的电正火作业能够实施。

技术领域

本实用新型涉及轨道施工技术领域，具体为一种便携式焊缝电正火机。

背景技术

当前高速铁路应用的无缝钢轨，是由定尺钢轨通过焊接而成的，点吃的钢轨接头处焊接后一般都必须进行正火、回火或者表面淬火处理，以消除应力，改善焊材与母材的组织机构，提高焊材与母材的强度和表面硬度。

为了解决焊缝焊后电正火的工作需要，常采用自走行电正火设备或者电正火设备同轨道车、平板编组的作业方法。该方法通过自走行电正火设备或者轨道车编组电正火设备的使用，进行电正火作业。由于作业时电正火设备需要在线路上运行，而目前行业内自走行电正火设备无法满足铁路线路运行的要求，编组电正火设备配套设备投入大，导致传统电正火设备无法在铁路线路上使用，电正火作业无法开展。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种便携式焊缝电正火机来解决上述现有自走行电正火设备无法满足铁路线路运行要求的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种便携式焊缝电正火机，包括可拆卸架设于钢轨上的机架；所述机架上安装有变频器以及与变频器相连的感应线圈；所述感应线圈包括布置于焊缝左侧的左半线圈以及布置于焊缝右侧的右半线圈；所述左半线圈和右半线圈之间设置有锁紧机构，以将左半线圈和右半线圈固定在钢轨上。

本实用新型的有益效果是：该便携式焊缝电正火机，使用时通过机架直接将整个设备固定在焊缝处钢轨顶面，通过感应线圈上的左半线圈和右半线圈分别对钢轨焊缝左右两侧同步进行加热，从而完成正火作业。整个电正火机安装过程简易，解决了自走行电正火设备与轨道车编组电正火设备在铁路线路不适用的问题，确保铁路线路的电正火作业能够实施。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述左半线圈和右半线圈拼接相连。

进一步，所述左半线圈和右半线圈的顶端分别设置有相互匹配的第一定位凸起和第二定位凸起；所述左半线圈和右半线圈的底端分别设置有相互匹配的第三定位凸起和第四定位凸起。

进一步，所述锁紧机构包括第一夹钳和第二夹钳；所述第一定位凸起和第二定位凸起通过第一夹钳可拆卸相连；所述第三定位凸起和第四定位凸起通过第二夹钳可拆卸相连。

进一步，所述变频器外部还设置有第一冷却管路，所述感应线圈的外部设置有第二冷却管路。

进一步，所述机架包括上托板和两个设置于上托板底部的承载板；所述承载板的板面上开设有于钢轨相匹配的嵌槽。

进一步，两个所述承载板之间设置有两个分别分布于钢轨两侧的加强筋。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过第一定位凸起和第二定位凸起对整个感应线圈上部分进行定位，通过第三定位凸起和第四定位凸起对整个感应线圈下部分进行定位，保证左半线圈和右半线圈能准确贴合焊缝；当左半线圈和右半线圈拼接完成后，可通过第一夹钳和第二夹钳对其进行快速固定，作业效率更高。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型感应线圈与钢轨相连的剖面示意图；