[实用新型]一种低冷冻机油损耗的新型压缩机

说明书

本实用新型公开了一种低冷冻机油损耗的新型压缩机，所述回流机构包括收集罩，所述收集罩外表面的下方固定连接有第一收集管，收集罩外表面的上方固定连接有输送管，输送管外表面下方的一侧固定连接有第二收集管，本实用新型涉及压缩机技术领域。该低冷冻机油损耗的新型压缩机，通过在收集罩、第一收集管、输送管、第二收集管、第三收集管、复位弹簧和封垫的配合使用下，冷媒吸热汽化外排的时候，由于冷媒位于冷冻机油液位上方，从而在重力作用下，冷冻机油从第一收集管回流到压缩机本体内部循环使用，解决了现有的压缩机在运转过程中多量的冷冻机油会随着冷媒被带出去黏贴在空调系统的管壁上，导致油循环率效果不好的问题。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体为一种低冷冻机油损耗的新型压缩机。

背景技术

压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。直线压缩机，是采用磁悬浮原理和螺旋环流体力学结构，对气体进行压缩，为制冷提供动力。压缩机分活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。活塞压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备(启动器和热保护器)及冷却系统组成。冷却方式有油冷和风冷，自然冷却三种。直线压缩机没有轴，没有缸体、密封和散热结构。

现有的压缩机电机接线盒中没有延长挡板，冷媒出口处没有挡板所阻挡，所以压缩机在运转过程中多量的冷冻机油会随着冷媒被带出去黏贴在空调系统的管壁上，导致油循环率效果不好，因此，本实用新型提出一种低冷冻机油损耗的新型压缩机，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种低冷冻机油损耗的新型压缩机，解决了现有的压缩机在运转过程中多量的冷冻机油会随着冷媒被带出去黏贴在空调系统的管壁上，导致油循环率效果不好的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种低冷冻机油损耗的新型压缩机，包括压缩机本体以及设置在压缩机本体上的油视镜、吸气接口和排气接口，所述压缩机本体上设置有回流机构。

所述回流机构包括收集罩，所述收集罩外表面的下方固定连接有第一收集管，所述收集罩外表面的上方固定连接有输送管，所述输送管外表面下方的一侧固定连接有第二收集管，所述输送管外表面下方的另一侧固定连接有第三收集管，所述收集罩内壁的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有封垫，所述封垫的外表面与收集罩的内部滑动连接，所述收集罩与压缩机本体活动连接，所述输送管的一端与排气接口的一端固定连接。

优选的，所述封垫设置呈弧形，所述封垫采用橡胶材质制成。

优选的，所述收集罩外表面的正面固定连接有第一弯杆，所述收集罩外表面背面固定连接有第二弯杆。

优选的，所述第一弯杆和第二弯杆的一端均与压缩机本体内壁的一侧固定连接。

优选的，所述输送管的外表面固定连接有抱箍，所述抱箍通过连接杆与压缩机本体内壁的顶部固定连接。

优选的，所述抱箍位于第二收集管和第三收集管之间，所述收集罩设置呈圆台状。

有益效果

本实用新型提供了一种低冷冻机油损耗的新型压缩机。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该低冷冻机油损耗的新型压缩机，通过在收集罩、第一收集管、输送管、第二收集管、第三收集管、复位弹簧和封垫的配合使用下，冷媒吸热汽化外排的时候，由于冷媒位于冷冻机油液位上方，从而在重力作用下，冷冻机油从第一收集管回流到压缩机本体内部循环使用，解决了现有的压缩机在运转过程中多量的冷冻机油会随着冷媒被带出去黏贴在空调系统的管壁上，导致油循环率效果不好的问题。