[实用新型]自动张紧轮和具有其的发动机前端轮系有效
申请号: | 202120992831.7 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN215928273U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 李德颖;刘其承;李海江;马峰山;郅佳旺 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F16H7/12 | 分类号: | F16H7/12;F16H7/02;F02B67/06 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 金铭 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 张紧轮 具有 发动机 前端 | ||
本实用新型属于发动机技术领域,本实用新型提出了一种自动张紧轮和一种发动机轮系,该自动张紧轮包括:摇臂、安装座、皮带张紧轮、轴承和惰轮,摇臂的一端设有安装座中心轴,摇臂的另一端设有皮带轮中心轴,安装座与安装座中心轴转动连接,安装座内设有阻尼组件,阻尼组件用于提供摇臂相对于安装座转动时的阻尼,皮带张紧轮与皮带张紧轮中心轴转动连接,轴承的内圈套设在安装座的外侧,惰轮套设在轴承的外圈的外侧。本实用新型提出的自动张紧轮将惰轮集成在自动张紧轮的安装座上,并且惰轮通过轴承套设在安装座外侧,相比原有的自动张紧轮仅仅安装座的直径有一定增大,占据空间小,增加的零件少,装配方便,安装时间较短。
技术领域
本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种自动张紧轮,本实用新型还涉及一种发电机前端轮系。
背景技术
本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息,其并不必然是现有技术。
现有的轮系将惰轮和张紧轮分别布置,需要两个支架进行装配固定,零件较多,占据空间大,成本较高,并且安装时间较长。
实用新型内容
本实用新型的目的是至少解决现有技术中发动机轮系惰轮和张紧轮分别布置成本高安装时间长的问题,该目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的第一方面提出了一种自动张紧轮,包括:
摇臂,所述摇臂的一端设有安装座中心轴,所述摇臂的另一端设有皮带轮中心轴;
安装座,所述安装座与所述安装座中心轴转动连接,所述安装座内设有阻尼组件,所述阻尼组件用于提供摇臂相对于安装座转动时的阻尼;
皮带张紧轮,所述皮带张紧轮与所述皮带张紧轮中心轴转动连接;
轴承,所述轴承的内圈套设在所述安装座的外侧;
惰轮,所述惰轮套设在所述轴承的外圈的外侧。
本实用新型提出的自动张紧轮将惰轮集成在自动张紧轮的安装座上,并且惰轮通过轴承套设在安装座外侧,相比原有的自动张紧轮,减少了零部件的数量,占据空间小,装配方便,提高了装配的效率,使得制造成本得到了降低。
另外,根据本实用新型的自动张紧轮,还可具有如下附加的技术特征:
在本实用新型的一些实施例中,所述惰轮与所述皮带张紧轮的宽度相同。
在本实用新型的一些实施例中,所述惰轮与所述皮带张紧轮处于同一平面上。
在本实用新型的一些实施例中,所述自动张紧轮还包括与所述安装座连接的安装板,所述安装板上设有多个螺栓孔。
在本实用新型的一些实施例中,所述安装座的直径大于所述皮带张紧轮的直径。
在本实用新型的一些实施例中,所述轴承为滚针轴承。
本实用新型的第二方面提出了一种发动机前端轮系,包括皮带、第一皮带轮、第二皮带轮、第三皮带轮、第四皮带轮和自动张紧轮,所述自动张紧轮为本实用新型第一方面提出的自动张紧轮,所述皮带依次绕过所述第一皮带轮、所述自动张紧轮的所述皮带张紧轮、第二皮带轮、所述自动张紧轮的所述惰轮、第三皮带轮和第四皮带轮。
本实用新型的第二方面提出的一种发动机前端轮系具有和本实用新型第一方面提出的自动张紧轮相同的有益效果在此不再赘述。
在本实用新型的一些实施例中,所述第一皮带轮为曲轴皮带轮,所述第二皮带轮为发电机皮带轮,所述第三皮带轮为压缩机皮带轮、所述第四皮带轮为水泵皮带轮。
附图说明
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