[实用新型]一种用于汽车智能钥匙的桥式结构按钮

说明书

一种用于汽车智能钥匙的桥式结构按钮，包括钥匙按钮、上外壳分总成和下外壳分总成，所述上外壳分总成内的端部设置有一对安装座，所述安装座内均设置有限位桩，所述限位桩上均套设有复位弹簧；所述钥匙按钮底部的两端均设置有按压块，所述按压块的底部均开设有与复位弹簧相匹配的沉孔，所述下外壳分总成内的端部设置有与按压块相匹配的活动槽。本实用新型在钥匙按钮的两侧分别装入复位弹簧，保证按压钥匙按钮时受力平衡，利用挂扣和挂钩，使上、下外壳分总成载装配时不易损坏，便于总成装配。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种用于汽车智能钥匙的桥式结构按钮。

背景技术

汽车智能钥匙是实现汽车开锁与闭锁的重要零部件，同时也是汽车的一种标志性物品。由上外壳分总成、下外壳分总成、PCBA电池组件，PCBA组件装配在上外壳分总成和下外壳内部，上外壳分总成与下外分总成壳通过六个卡扣预固定。现有技术中在装配按钮时，由于复位弹簧装在按钮中心，所以容易出现向一侧歪斜的情况，上下外壳扣合时容易损伤上外壳和按钮。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种用于汽车智能钥匙的桥式结构按钮，具体技术方案为：

一种用于汽车智能钥匙的桥式结构按钮，包括钥匙按钮、上外壳分总成和下外壳分总成，所述上外壳分总成内的端部设置有一对安装座，所述安装座内均设置有限位桩，所述限位桩上均套设有复位弹簧；所述钥匙按钮底部的两端均设置有按压块，所述按压块的底部均开设有与复位弹簧相匹配的沉孔，所述下外壳分总成内的端部设置有与按压块相匹配的活动槽。

进一步地，所述限位桩为十字筋或圆形柱。

进一步地，所述安装座开设有与按压块相匹配的按压槽，所述限位桩设置于按压槽的内底部。

进一步地，所述下外壳分总成的两侧均设置有挂扣，所述上外壳分总成的两侧设置有与挂扣装配连接的挂钩。

有益效果：

本实用新型在钥匙按钮的两侧分别装入复位弹簧，保证按压钥匙按钮时受力平衡，利用挂扣和挂钩，使上、下外壳分总成载装配时不易损坏，便于总成装配。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图。

图2为本实用新型的钥匙按钮的局部剖视图。

图3为本实用新型的上外壳分总成的示意图。

图4为本实用新型的钥匙按钮示意图。

图5为本实用新型的装配示意图。

图中：1上外壳分总成，2安装座，3按压槽，4限位桩，5复位弹簧，6挂钩，7下外壳分总成，8活动槽，9挂扣，10钥匙按钮，11按键支架，12按压块，13沉孔，14螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步描述：

如图1至5所示，一种用于汽车智能钥匙的桥式结构按钮，包括钥匙按钮10、上外壳分总成1和下外壳分总成7，所述钥匙按钮10上外壳分总成1和下外壳分总成7的端部，并可活动地从下外壳分总成7的外壳上延伸出；所述上外壳分总成1内的端部设置有一对安装座2，所述安装座2内均设置有限位桩4，所述限位桩4上均套设有复位弹簧5；所述钥匙按钮10底部设置有按键支架11，所述按键支架11的两端均设置有按压块12，所述按压块12的底部均开设有与复位弹簧5相匹配的沉孔13，所述下外壳分总成7内的端部设置有与按压块12相匹配的活动槽8。

如图3所示，所述限位桩4为十字筋或圆形柱，所述复位弹簧5卡设于十字筋或圆形柱上。

优选地，所述安装座2开设有与按压块12相匹配的按压槽3，所述十字筋或圆形柱设置于按压槽3的内底部。