[实用新型]一种船舶转向舵锥套

说明书

本实用新型提供一种船舶转向舵锥套，它包括有转向轴，它还包括有内套、外套，其中，内套活动套装在转向轴上，内套外周面中部内凹形成有内润滑槽，内套底部扩展形成有内锥套，内套外侧套装有外套，外套内腔中部扩展形成外润滑槽，外套内腔下部扩展形成下密封腔，下密封腔顶部的外套内设有倾斜的内锥面，内锥面与内锥套表面套合；内套下方的下密封腔内设有密封圈，外套底部连接有下封盖。采用本方案后的结构合理、使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是指一种船舶转向舵锥套。

背景技术

传统的船舶转向舵内套与外套均是直筒形的，内套在使用过程中下坠的缓冲力小，容易下坠与密封圈发生挤压，一旦与密封圈接触就容易发生磨损，导致密封圈损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用效果好的船舶转向舵锥套。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种船舶转向舵锥套，它包括有转向轴，它还包括有内套、外套，其中，内套活动套装在转向轴上，内套外周面中部内凹形成有内润滑槽，内套底部扩展形成有内锥套，内套外侧套装有外套，外套内腔中部扩展形成外润滑槽，外套内腔下部扩展形成下密封腔，下密封腔顶部的外套内设有倾斜的内锥面，内锥面与内锥套表面套合；内套下方的下密封腔内设有密封圈，外套底部连接有下封盖。

所述的密封圈为至少两个，相互层叠后活动套装在转向轴上，最下层的密封垫由下封盖承托。

所述的密封圈顶部与内套底部之间预留有下润滑室。

所述的外润滑槽、内润滑槽槽体相对，且外润滑槽、内润滑槽组合形成中间润滑室。

所述的内锥套的外周面呈上小下大的锥形面。

本实用新型在采用上述方案后，外套按常规方式固定在船舱内，外套其中一侧连接有注油接头，通过注油接头往内套、外套之间注入润滑油，在内套在转动时，润滑油在自重下向下流动进入中间润滑室，对内套、外套之间进行润滑，同时一部分会下降对内锥面与内锥套之间进行润油，最后下落进入下润滑室内，内套底部扩展形成的内锥套有利于增加内套底部面积，再通过下润滑室配合，使内套上下浮动缓冲性更好，采用本方案后的结构合理、使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的一种船舶转向舵锥套包括有转向轴1，它还包括有内套2、外套3，其中，内套2活动套装在转向轴1上，内套2外周面中部内凹形成有内润滑槽4，内套2底部扩展形成有内锥套5，内锥套5的外周面呈上小下大的锥形面，内套2外侧套装有外套3，外套3内腔中部扩展形成外润滑槽6，外润滑槽6、内润滑槽4槽体相对，且外润滑槽6、内润滑槽4组合形成中间润滑室。外套3内腔下部扩展形成下密封腔7，下密封腔7顶部的外套3内设有倾斜的内锥面，内锥面与内锥套5表面套合；内套2下方的下密封腔7内设有密封圈8，密封圈8顶部与内套2底部之间预留有下润滑室，外套3底部连接有下封盖9。密封圈8为至少两个，相互层叠后活动套装在转向轴1上，最下层的密封圈8由下封盖9承托。本实施例在采用上述方案后，外套按常规方式固定在船舱内，外套其中一侧连接有注油接头，通过注油接头往内套、外套之间注入润滑油，在内套在转动时，润滑油在自重下向下流动进入中间润滑室，对内套、外套之间进行润滑，同时一部分会下降对内锥面与内锥套之间进行润油，最后下落进入下润滑室内，内套底部扩展形成的内锥套有利于增加内套底部面积，再通过下润滑室配合，使内套上下浮动缓冲性更好，采用本实施例后的结构合理、使用效果好。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。