[实用新型]一种行星齿轮轴结构

说明书

本实用新型公开了一种行星齿轮轴结构，涉及汽车驱动桥技术领域，本实用新型外壳、主动轴和从动轴，主动轴的内部连接有安装组件，从动轴的两侧均连接有缓冲组件。本实用新型通过设置螺纹杆、扭块、螺纹板、转杆、滑杆、滑套和固定杆，当工作人员需要对主动轴进行更换时，工作人员扭动扭块，使得螺纹杆发生转动，从而使得螺纹板在螺纹杆上向上移动，使得转杆发生转动，同时使得两个滑套相向移动，从而带动固定杆分别从主动齿轮和固定座内部的固定槽中抽出，接着工作人员将主动轴取出即可，方便了工作人员对主动轴进行更换，减轻了工作人员的更换负担。

技术领域

本实用新型涉及汽车驱动桥技术领域，具体为一种行星齿轮轴结构。

背景技术

行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外，它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统。绕自己轴线的转动称为“自转”，绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”，就象太阳系中的行星那样，因此得名。

现有的行星齿轮轴结构在工作一端时间后，需要对主动轴进行更换，而主动轴与壳体之间的连接十分繁琐，因而工作人员在对主动轴进行更换的过程较为复杂，极大的增加了工作人员的工作负担，而主动齿轮顶部中间的通孔的宽度为固定宽度，当更换后的主动轴的宽度较大和较小均会影响主动齿轮和主动轴之间连接的紧密性，从而影响主动轴的正常工作，降低了主动轴的实用性，另一方面，现有的行星齿轮轴结构中从动轴多采用弹性圆柱销来轴向限位从动齿轮，弹性圆柱销具有一定的弹性，从动齿轮工作过程中，可能会发生配合松动甚至从动齿轮脱落的情况，进而影响从动齿轮的正常工作。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种行星齿轮轴结构，以解决主动轴更换麻烦和弹性圆柱销与从动齿轮连接松动的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行星齿轮轴结构，包括外壳、主动轴和从动轴，所述主动轴的内部连接有安装组件，所述从动轴的两侧均连接有缓冲组件。

通过采用上述技术方案，通过安装组件的设置，一方面方便了工作人员对主动轴进行安装和更换，另一方面提高了主动轴的适用性，而缓冲组件的设置，提高了从动齿轮和从动轴连接的紧密性，减轻了从动轴的震动。

进一步的，所述安装组件包括连接于主动轴内部下方的螺纹杆，所述螺纹杆的外表面套接有两个螺纹板，所述螺纹板的底部连接有转杆，所述主动轴的内部中间连接有滑杆，所述滑杆的外表面套接有滑套，所述滑套的一侧连接有固定杆，所述螺纹杆的一端连接有扭块，且所述扭块的外表面设置有防滑纹。

通过采用上述技术方案，工作人员扭动扭块，使得螺纹杆发生转动，从而使得螺纹板在螺纹杆上向上移动，使得转杆发生转动，同时使得两个滑套相向移动，带动固定杆分别从主动齿轮和固定座的内部抽出，方便了工作人员对主动轴进行更换，减轻了工作人员的更换负担。

进一步的，所述缓冲组件包括连接于从动轴两侧的第一连接杆，所述第一连接杆的顶部和底部均连接有第二连接杆，所述第二连接杆的两侧均连接有滑块，所述第二连接杆的外表面连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套接有缓冲弹簧。

通过采用上述技术方案，当从动轴发生晃动时，带动第一连接杆和第二连接杆发生晃动，从而使得伸缩杆和缓冲弹簧被压缩，缓冲弹簧被压缩产生一定的恢复力，从而与从动轴晃动产生的力相抵消，进而保证了从动轴和从动齿轮连接的稳定性。

进一步的，所述主动轴的外表面套接有主动齿轮，所述从动轴的外表面套接有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮相啮合，且所述主动齿轮和从动齿轮的外表面均涂有润滑油。

通过采用上述技术方案，主动齿轮和从动齿轮啮合连接，当主动齿轮发生转动时，带动从动齿轮发生转动，从而保证了行星齿轮轴的正常工作，而润滑油的设置，保证了主动齿轮工作时从动齿轮能够随之发生转动。