[实用新型]一种轴承密封圈和包含该密封圈的密封回转系统

说明书

本实用新型的目的在于提供一种能够对回转轴承起到有效密封效果同时在向系统内部补充油液时控制回转轴承处油液的压力大小的轴承密封圈和包含有该轴承密封圈的密封回转系统，该轴承密封圈通过自身所形成的的环形唇结构，在内部油压过大时开启向外排出部分润滑油液以及间隙处所积累的灰尘杂质，防止润滑油液压力过大时导致油液粘度增大，使得转动部件在运动过程中所需克服的阻力变大的情况发生，进而保证回转轴承始终在合适的润滑油液压强下进行平稳可靠的运转工作。

技术领域

本发明涉及轴承密封防护领域，具体为一种密封圈和包含该密封圈的密封回转系统。

背景技术

轴承是“辅助物体旋转的零件”，它们支撑在机械内部的不停地进行旋转，使用轴承的机器包括汽车，飞机，发电机，甚至是我们每天都使用的家用电器，如冰箱，吸尘器和空调等。轴承支撑这些机器中的车轮，齿轮，涡轮机，转子等的旋转轴，保证各个零件旋转的更加平稳。在实际使用过程中，在回转轴承端面通常都会安装有相应带有防尘盖与密封圈密封装置，进行防尘和密封，保持轴承内部的润滑油脂在使用中不会向外流失，保证轴承的转动部分始终处于稳定的润滑状态同时保证轴承外部的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔对轴承造成损伤。作为一种最为常见的轴承密封方式，在轴承的端面固定安装轴承密封圈被广泛应用于各种机械设备中，而针对不同的使用环境条件、使用需求，轴承密封圈又通过改进演变形成了各种各样不同的结构，以应对实际使用中的问题。

如授权公告号为CN203285858U的中国实用新型专利文件中公开的一种轴承密封圈，包括骨架、以及包覆在所述骨架周围的密封圈体，所述密封圈体包括包覆在所述骨架上的本体、以及设于该本体两端的外唇和内唇，所述外唇的一侧边上设有一迎向轴承外圈的斜面，所述内唇向下延伸有一向外倾斜凸出并与轴承内圈相接触的接触唇和一与轴承内圈不接触的非接触唇，该非接触唇与所述接触唇之间形成有缓冲槽。提高了密封圈的防尘、防水、防止油脂外泄性能，而且降低了密封圈摩擦力矩，延长了使用寿命；同时，简化了密封圈结构，使密封圈加工工艺更加简单，降低了生产成本。

又如申请号为CN201822214788.2的中国实用新型专利申请文件中公开的一种轴承密封圈，包括密封圈体和骨架，骨架嵌入密封圈体内；密封圈体一侧设有密封块，另一侧设有密封唇口，包括第一密封唇口、第二密封唇口和第三密封唇口，其中第一密封唇口向轴承方向凸起，第二密封唇口和第三密封唇口位于第一密封唇口下方，且通过腰部与第一密封唇口相连。该实用新型所述轴承密封圈采用3个密封唇口进行密封，其中第一密封唇口起到辅助密封效果，第二密封唇口和第三密封唇口与内圈形成过盈配合，起到主要密封效果；腰部的设计可以调整轴承的启动力矩，降低摩擦力矩，减小轴承的能量损耗；第三密封唇口末端加大加厚设计，可以加强密封效果，提高轴承的使用寿命。

对于一些不便于拆解更换零部件的轴承结构，在一定使用时间后，由于润滑油液发生挥发泄漏，轴承处的内部油液变少，此时就会出现润滑效果变差的情况，影响轴承内外圈之间的相对转动。常见的回转轴承通过向内部定期加注油液保证润滑油充满内部，而在该过程中，若是出现内部油压过大的情况，则会导致润滑油液的粘度变大，使安装轴承处的部件启动转矩变大，影响回转系统的正常工作甚至是导致轴承密封结构损坏的情况发生。所述的轴承密封圈以及相应的密封结构虽然实现了对轴承的有效密封效果，但无法实现对轴承内部油液的调节控制作用将轴承内部油液的压力大小控制在一定的合适范围内。

针对上述问题，本发明提供了一种能够在向轴承密封结构内部加注润滑油液时防止内部润滑油压力过大的轴承密封圈和包含该密封圈的密封回转系统。

发明内容

本实用新型提供了一种能够对轴承起到有效密封效果的同时控制轴承处润滑油液压力的轴承密封圈和包含该密封圈的密封回转系统。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：