[实用新型]一种用于车载充气泵的高效散热片有效

专利信息
申请号: 202120997745.5 申请日: 2021-05-11
公开(公告)号: CN215719308U 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 陈灼 申请(专利权)人: 重庆麦一科技有限公司
主分类号: F04B37/10 分类号: F04B37/10;F04B39/06;F04B39/00
代理公司: 广州鼎贤知识产权代理有限公司 44502 代理人: 刘莉梅
地址: 400000 重庆市九*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 车载 充气 高效 散热片
【说明书】:

实用新型公开了一种用于车载充气泵的高效散热片,涉及充气泵技术领域。本实用新型包括把手、调节按钮、前壳、气泵件、后壳、电器组件和散热片组件,前壳和后壳固定连接在气泵件的端部,把手固定连接在前壳的上部,电器组件固定连接在后壳的上部,调节按钮固定连接在气泵件的顶部,后导热圆片和前导热圆片固定连接在底板的端部,支杆等间距固定在后导热圆片的内侧,筋环等间距固定在支杆和导热弧片上,导热弧片固定连接在前导热圆片的内侧边沿。本实用新型通过前壳和后壳的内部嵌入设置有散热片组件,散热片组件套接在气泵件上,解决了现有的车载充气泵,不便于在实际使用的过程中快速散热和不具有较好的防护效果的问题。

技术领域

本实用新型属于充气泵技术领域,特别是涉及一种用于车载充气泵的高效散热片。

背景技术

车载充气泵是一种常见的工具,目前市面上的车载充气泵种类有很多,但它在实际使用中仍存在以下弊端:

1、现有的车载充气泵,不便于在实际使用的过程中快速散热,车载充气泵在长时间使用时容易损坏;

2、现有的车载充气泵,不具有较好的防护效果,因此需要改进。

因此,现有的车载充气泵,无法满足实际使用中的需求,所以市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车载充气泵的高效散热片,通过前壳和后壳的内部嵌入设置有散热片组件,散热片组件套接在气泵件上,解决了现有的车载充气泵,不便于在实际使用的过程中快速散热和不具有较好的防护效果的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为一种用于车载充气泵的高效散热片,包括把手、调节按钮、前壳、气泵件、后壳、电器组件和散热片组件,所述前壳和后壳固定连接在气泵件的端部,可以使前壳和后壳对气泵件支撑和防护,所述把手固定连接在前壳的上部,所述电器组件固定连接在后壳的上部,后壳上与扇叶的相对部位开设有槽孔,所述调节按钮固定连接在气泵件的顶部,所述散热片组件活动安装在前壳和后壳之间,所述散热片组件包括筋环、支杆、后导热圆片、导热弧片、扇叶、支片、底板和前导热圆片,所述后导热圆片和前导热圆片固定连接在底板的端部,所述支杆等间距固定在后导热圆片的内侧,所述筋环等间距固定在支杆和导热弧片上,所述导热弧片固定连接在前导热圆片的内侧边沿,所述前导热圆片的外侧呈点阵状固定有支片,所述扇叶转动连接在前导热圆片外侧的中部,散热片组件呈镂空状。

进一步地,所述后导热圆片和前导热圆片相对设置,所述导热弧片和底板相对设置。

进一步地,所述导热弧片的顶部抵接在后壳和电器组件上,所述支杆上固定连接的筋环抵接在前壳上,所述筋环套接在气泵件上,可以使散热片组件吸收气泵件上的热量。

进一步地,所述支片抵接在后壳上,所述扇叶的前侧与后壳的内侧壁之间存有间隙。

进一步地,所述底板的外侧抵接在后壳和前壳的内侧,所述底板的内侧抵接在气泵件上。

进一步地,所述后导热圆片的外侧与前壳内部的电路板抵接,所述扇叶的驱动结构与前壳内部的电路板电性连接,可以使散热片组件对电路板吸收热量。

本实用新型具有以下有益效果:

1、本实用新型通过前壳和后壳的内部嵌入设置有散热片组件,散热片组件套接在气泵件上,可以使散热片组件在使用的过程中对气泵件和前壳及后壳防护,可以避免气泵件和前壳及后壳受到外力撞击损坏,可以延长该装置的使用寿命,解决了现有的车载充气泵,不具有较好的防护效果的问题。

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