[实用新型]一种物流运输用的多级减震储物箱有效

专利信息
申请号: 202120997802.X 申请日: 2021-05-11
公开(公告)号: CN214987425U 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 恽绵;张立全 申请(专利权)人: 北京德利得物流有限公司
主分类号: B65D81/07 分类号: B65D81/07;B65D81/05;B65D85/30
代理公司: 北京神州华茂知识产权有限公司 11358 代理人: 王宏星
地址: 101116 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 物流 运输 多级 减震 储物箱
【说明书】:

实用新型提供一种物流运输用的多级减震储物箱,包括:箱盖、减震模块、上减震仓、弹簧、压缩柱、缓释垫、上导柱、支撑板、下导柱、下减震仓、次级导杆、阻尼柱、壳体、内壳、形变气囊、箱板、底座以及货仓,所述箱盖左右两侧下端安装有减震模块,所述减震模块下端面右侧安装有箱板,所述上减震仓内部安装有弹簧,所述弹簧内侧安装有压缩柱,所述压缩柱下端面安装有缓释垫,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:通过使用减震模块以及货仓,能够在颠簸运输时对储物箱进行减震,在多组储物箱堆放时不影响单体储物箱的减震功能,提高了本实用新型减震的效果。

技术领域

本实用新型属于储物箱技术领域,涉及物流储物箱装置,具体地说,涉及一种物流运输用的多级减震储物箱。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本高效率的完成,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程,物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标,但是现有物流运输过程中箱体无法自主减震,且多组储物箱堆叠时会降低减震效果,因此,现在亟需一种物流运输用的多级减震储物箱来解决以上的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种物流运输用的多级减震储物箱,解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型通过以下的技术方案实现:一种物流运输用的多级减震储物箱,包括:箱盖、减震模块、箱板、底座以及货仓,所述箱盖左右两侧下端安装有减震模块,所述减震模块下端面右侧安装有箱板,所述箱板下端面安装有底座,所述底座内侧开设有货仓;

所述减震模块包括上减震仓、弹簧、压缩柱、缓释垫、上导柱、支撑板、下导柱、下减震仓、次级导杆、阻尼柱、支撑杆、橡胶层、侧支撑柱、壳体、内壳、下活塞、固定柱、夹板以及形变气囊,所述上减震仓内部安装有弹簧,所述弹簧内侧安装有压缩柱,所述压缩柱下端面安装有缓释垫,所述缓释垫下端面安装有上导柱,所述上导柱下端面安装有支撑板,所述支撑板下端面安装有下导柱,所述下导柱下端面安装有下减震仓,所述下减震仓下端面安装有次级导杆,所述次级导杆下端面安装有阻尼柱,所述阻尼柱下端面安装有支撑杆,所述支撑杆下端面安装有橡胶层,所述支撑杆上端面表面安装有下活塞,所述下活塞外侧安装有内壳,所述内壳外侧安装有侧支撑柱,所述侧支撑柱外侧安装有壳体,所述内壳内侧上端安装有固定柱,所述固定柱下端面安装有夹板,所述夹板下端面安装有形变气囊。

作为一优选的实施方式,所述箱盖在实际使用中为橡胶材质制成,所述箱盖与减震模块连接,所述箱板与支撑板连接,所述底座下端面安装有防滑垫,所述底座下端面开设有固定孔。

作为一优选的实施方式,所述上减震仓与下减震仓内部容积一致,所述支撑板在实际使用中选用为金属材质制成,所述上导柱与下导柱与支撑板通过焊接固定。

作为一优选的实施方式,所述弹簧、压缩柱以及缓释垫均为活动机构,所述缓释垫在实际使用中为橡胶材质制成,所述上导柱与下导柱规格相同,所述阻尼柱在实际使用中为活动机构。

作为一优选的实施方式,所述侧支撑柱与内壳以及壳体连接,所述侧支撑柱安装有若干组,所述内壳内壁安装有橡胶圈层,所述橡胶圈层与下活塞密封连接。

作为一优选的实施方式,所述夹板与形变气囊安装有若干组,所述夹板与形变气囊连接,所述形变气囊在实际使用中为橡胶材质制成,所述形变气囊内部为密封结构,所述下活塞内部安装有缓释气囊。

采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:通过使用减震模块以及货仓,能够在颠簸运输时对储物箱进行减震,在多组储物箱堆放时不影响单体储物箱的减震功能,提高了本实用新型减震的效果。

附图说明

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