[实用新型]双道车辙填充摊铺箱有效
申请号: | 202120998263.1 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN215714500U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 王清飞;刘玉星;贾胜波;赵峰;胡生旺;付百永 | 申请(专利权)人: | 河南省高远公路养护技术有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 余炎锋 |
地址: | 453003 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辙 填充 摊铺箱 | ||
本实用新型属于公路养护施工技术领域。一种双道车辙填充摊铺箱,包括支撑框架、容浆槽、搅拌单元和离地间隙调节单元,两所述容浆槽对应布设在所述支撑框架两侧,所述容浆槽的下部设置有布料口,在所述布料口的后部设置有刮平板;搅拌单元设置在所述容浆槽内,所述搅拌单元用于所述容浆槽内的浆料的搅拌;离地间隙调节单元设置在所述支撑框架上,所述离地间隙调节单元用于调节所述支撑框架与地面之间的距离。本申请结构设计合理,能够有效的提高车辙填充的效率,提高施工的安全性,能够满足不同的宽度的填充要求,提高其应用范围。
技术领域
本实用新型属于公路养护施工技术领域,具体涉及一种双道车辙填充摊铺箱。
背景技术
在道路养护施工中,由于长时间的车辆行驶,道路上回出现向下凹陷的车辙,在以往微表处车辙填充施工中应用的是V型摊铺箱,施工时有如下问题:1、效率低耗时长,单次进程只能摊铺一道轮迹带,摊铺一道结尾时还需再返回摊铺另一道。2、安全风险高,通常施工是边通车边施工的二类封闭状态(封闭单条车道 ),因此在摊铺靠近通车侧轮迹带时,整个施工设备紧靠封闭区边缘,与通行的大型车辆产生刮擦事故风险高。3、宽度不可调节,因为结构原因宽度出厂时已定型,在施工中不可调节,如遇到工程项目设计的填充宽度不同(通常有100cm、120cm、140cm需求),须再添置一套满足宽度的摊铺箱。
发明内容
本实用新型目的是针对上述存在的问题和不足,提供一种双道车辙填充摊铺箱,其结构设计合理,能够有效的提高车辙填充的效率,提高施工的安全性,能够满足不同的宽度的填充要求,提高其应用范围。
为实现上述目的,所采取的技术方案是:
一种双道车辙填充摊铺箱,包括:
支撑框架;
容浆槽,两所述容浆槽对应布设在所述支撑框架两侧,所述容浆槽的下部设置有布料口,在所述布料口的后部设置有刮平板;
搅拌单元,其设置在所述容浆槽内,所述搅拌单元用于所述容浆槽内的浆料的搅拌;以及
离地间隙调节单元,其设置在所述支撑框架上,所述离地间隙调节单元用于调节所述支撑框架与地面之间的距离。
根据本实用新型双道车辙填充摊铺箱,优选地,两所述容浆槽均滑动设置在所述支撑框架上,且所述容浆槽与所述支撑框架之间设置有第一横移单元,所述第一横移单元驱动所述容浆槽在所述支撑框架横向滑移动作。
根据本实用新型双道车辙填充摊铺箱,优选地,所述第一横移单元包括:
支撑导轨,其设置在所述支撑框架上;
支撑滑块,其设置在所述容浆槽上,所述支撑滑块与所述支撑导轨匹配滑动卡合;以及
第一横移驱动部,其驱动所述容浆槽沿所述支撑框架横向移动。
根据本实用新型双道车辙填充摊铺箱,优选地,所述容浆槽包括:
前后对应设置的前挡板和后挡板;以及
左右对应设置的左挡板和右挡板, 所述左挡板和右挡板设置有安装座,所述搅拌单元匹配支撑设置在所述安装座上。
根据本实用新型双道车辙填充摊铺箱,优选地,在所述左挡板和右挡板二者中,至少一者与所述前挡板和后挡板之间设置有第二横移单元,所述第二横移单元用于调节所述左挡板与右挡板在所述前挡板和后挡板上的位置。
根据本实用新型双道车辙填充摊铺箱,优选地,所述搅拌单元包括搅拌轴、设置在所述搅拌轴上的搅拌叶片和设置在容浆槽外侧的液压马达,所述搅拌轴为分段式结构,相邻两段搅拌轴之间可拆卸固定连接。
根据本实用新型双道车辙填充摊铺箱,优选地,所述离地间隙调节单元包括:
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