[实用新型]配重顶升液压系统及起重机有效
申请号: | 202120998958.X | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN215626372U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 王尚;杨耀祥;陆晓兵 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/80 | 分类号: | B66C23/80;F15B11/22;F15B13/06;F15B13/01 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 周琦 |
地址: | 410600 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配重 液压 系统 起重机 | ||
1.一种配重顶升液压系统,其特征在于,包括:配重顶升阀、配重顶升油缸组件及起重机支腿控制阀,
其中,所述配重顶升阀的一端与所述起重机支腿控制阀连接,所述配重顶升阀的另一端与所述配重顶升油缸组件连接,所述配重顶升阀与所述起重机支腿控制阀能够控制所述配重顶升油缸组件同步动作。
2.根据权利要求1所述的配重顶升液压系统,其特征在于,所述配重顶升油缸组件包括多个配重顶升油缸,各所述配重顶升油缸均包括有杆腔和无杆腔,
其中,所述起重机支腿控制阀包括第一手动换向阀和第二手动换向阀,所述第一手动换向阀的工作油口与各所述无杆腔连接,所述第一手动换向阀的进油口与所述第二手动换向阀的工作油口连接,所述第二手动换向阀的进油口与油箱连接,各所述有杆腔与所述第二手动换向阀的工作油口连接。
3.根据权利要求2所述的配重顶升液压系统,其特征在于,所述第一手动换向阀能够于截止位与动作位之间进行切换,
所述第一手动换向阀切换至所述截止位时,各所述配重顶升油缸与所述起重机支腿控制阀之间的连接油路截止;所述第一手动换向阀切换至所述动作位时,各所述配重顶升油缸与所述起重机支腿控制阀之间的连接油路接通,
其中,所述第二手动换向阀能够于收缩位、伸出位以及保持位之间进行切换,
所述第一手动换向阀切换至所述工作位,并且,所述第二手动换向阀切换至所述收缩位时,各所述配重顶升油缸收缩;所述第一手动换向阀切换至所述工作位,并且,所述第二手动换向阀切换至所述保持位时,各所述配重顶升油缸保持当前状态;所述第一手动换向阀切换至所述工作位,并且,所述第二手动换向阀切换至所述伸出位时,各所述配重顶升油缸伸出。
4.根据权利要求2所述的配重顶升液压系统,其特征在于,所述配重顶升阀包括连接于各所述无杆腔与所述第一手动换向阀之间的连接管路上的分流阻尼。
5.根据权利要求4所述的配重顶升液压系统,其特征在于,所述配重顶升阀还包括连接于所述有杆腔与所述第二手动换向阀的连接管路上的集流阻尼。
6.根据权利要求2所述的配重顶升液压系统,其特征在于,所述配重顶升液压系统还包括液压锁,所述液压锁连接于各所述无杆腔与所述第一手动换向阀之间的连接管路上。
7.根据权利要求6所述的配重顶升液压系统,其特征在于,所述液压锁包括第一液控单向阀,所述第一液控单向阀连接于各所述无杆腔与所述第一手动换向阀之间的连接管路上,所述第一液控单向阀的反向开启控制油路与所述有杆腔和所述第二手动换向阀之间的连接管路连通,并且,在所述第一液控单向阀的反向开启控制油路上安装有第一节流阻尼。
8.根据权利要求6所述的配重顶升液压系统,其特征在于,所述液压锁包括单向阀和溢流阀,
其中,所述单向阀与所述溢流阀并联设置,所述单向阀连接于各所述无杆腔与所述第一手动换向阀之间的连接管路上,所述单向阀能够正向导通以为各所述无杆腔供油,
所述溢流阀的开启控制油路与各所述有杆腔和所述第二手动换向阀之间的连接管路连接,并且,在所述溢流阀的开启控制油路上设置有第二节流阻尼,所述溢流阀能够为各所述无杆腔提供回油通道。
9.根据权利要求3所述的配重顶升液压系统,其特征在于,各所述有杆腔与所述第二手动换向阀之间的连接管路上还设置有第二液控单向阀,所述第二液控单向阀的反向开启控制油路与所述第一手动换向阀和所述第二手动换向阀之间的连接管路连接。
10.一种起重机,其特征在于,包括根据权利要求1至9中任一项所述的配重顶升液压系统。
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