[实用新型]一种舷外机储运装置有效
申请号: | 202120999012.5 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN215622025U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 郭晓光;侯沙沙;李中泽;胡定飞;陈若宇 | 申请(专利权)人: | 济南萨博特种汽车有限公司 |
主分类号: | B62B1/10 | 分类号: | B62B1/10;B62B5/00;B62B5/06;B63B81/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250200 山东省济南市章*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舷外机 储运 装置 | ||
本实用新型公开了一种舷外机储运装置,涉及特种设备技术领域,包括竖主体和横主体,所述竖主体固定在横主体上端偏后端,所述竖主体后侧上端固定有支撑杆,所述支撑杆与操控手柄固定连接,所述支撑杆后端装有攀登轮,所述横主体后端装有行走轮,所述横主体后端装有辅助手柄,所述竖主体下端设置有支腿,所述竖主体上装有支架及棘轮锁紧带,所述竖主体上且支架及棘轮锁紧带上方设置有舷外机限位板。本实用新型能够改变救援队无专用储运装置的现状。该装置经过试制能够满足救援队的使用要求,明显提高舷外机取放能力和快速转运能力,达到预期设计目的。
技术领域
本实用新型涉及特种设备技术领域,具体为一种舷外机储运装置。
背景技术
目前国内外舷外机储运装置种类很多,但功能及指标与抢险救援的需求有较大差距。现有舷外机储运装置上下运输车过程搬运困难,用时过长,需要3-4名队员搬运,只适合于平坦路面的缓慢行走,且难以满足野外岸边滩涂复杂路面的快速行走。然而紧急情况下,救援队需要快速出动,现由舷外机储运装置难以满足任务需求。基于以上原因和担负抗洪抢险应急任务的要求,我们发明了一种能够实施快速装卸载、班组作业的实战化舷外机储运装置,以满足快速抗洪抢险和执行多样化任务的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种舷外机储运装置。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种舷外机储运装置,包括竖主体和横主体,所述竖主体固定在横主体上端偏后端,所述竖主体后侧上端固定有支撑杆,所述支撑杆与操控手柄固定连接,所述支撑杆后端装有攀登轮,所述横主体后端装有行走轮,所述横主体后端装有辅助手柄,所述竖主体下端设置有支腿,所述竖主体上装有支架及棘轮锁紧带,所述竖主体上且支架及棘轮锁紧带上方设置有舷外机限位板。
进一步地,所述竖主体包括两根竖杆,每根所述竖杆上装有一支撑杆。
进一步地,每根所述竖杆上端设有连接孔。
进一步地,每根所述支撑杆下端与防护架固定连接,所述防护架下端装有维修挂钩,所述防护架侧面通过连接杆与竖杆固定连接。
进一步地,两根所述竖杆之间装有一支架及棘轮锁紧带。
进一步地,两根所述竖杆之间装有一舷外机限位板。
进一步地,每根竖杆后侧的同一高度上装有一个安装挂钩和一组安装锁扣,所述安装挂钩和安装锁扣用于安装维修工具箱。
进一步地,所述维修工具箱包括工作台、油盘、挂绳和水囊。
进一步地,所述横主体包括两根横杆,每根横主体后端装有一个行走轮,两根所述横杆之间固定有一辅助手柄。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型能够改变救援队无专用储运装置的现状。该装置经过试制能够满足救援队的使用要求,明显提高舷外机取放能力和快速转运能力,达到预期设计目的。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的右视结构示意图;
图3为本实用新型安装维修工具箱后的主视结构示意图;
图4为本实用新型安装维修工具箱后的右视结构示意图;
图5为本实用新型的储存状态的示意图;
图6为本实用新型的行走状态的示意图;
图7为本实用新型的装卸状态的示意图;
图8为本实用新型的维修状态的示意图;
图9为本实用新型的试车状态示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于济南萨博特种汽车有限公司,未经济南萨博特种汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120999012.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:配重顶升液压系统及起重机
- 下一篇:一种用于皮带机转料处的除尘装置