[实用新型]一种机车减震器专用吊具有效
申请号: | 202120999370.6 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN214989635U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 徐逸群 | 申请(专利权)人: | 诸城金正机械有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 北京喆翙知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 叶似锦 |
地址: | 261000 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 减震器 专用 | ||
本实用新型提供了一种机车减震器专用吊具,包括连接筒,所述连接筒的侧面上设有连接座且连接座远离连接筒的一端转动设有连接柱,所述连接筒内相对抽拉设有两个调节柱,所述调节柱上均匀设有限位孔,所述连接筒上设有与限位孔配合设置的弹性固定结构,所述调节柱远离连接筒端部垂直设有调节筒,所述调节筒远离调节柱的端部转动设有连杆,所述连杆远离调节筒的端部垂直连杆设有筒体。本实用新型提供的一种机车减震器专用吊具,使用方便,可以适用于不同尺寸的减震器。
技术领域
本实用新型涉及吊具,特别涉及一种机车减震器专用吊具。
背景技术
吊具是起重机械中吊取重物的装置。吊取成件物品最常用的吊具是吊钩,其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和货叉等。起重吸盘、夹钳和货叉等可在起重机上作为专用吊具长久使用,也可作为可更换的辅助吊具挂在吊钩上临时使用,常用于多货种仓库和堆场,以提高作业效率。
机车减震器是一种长条状的结构,一般在移动的时候都会用到吊具,现在的吊具比较单一,不能够适用于不同尺寸的机车减震器,而且在时候的时候还可能发成碰撞损坏减震器。
实用新型内容
针对现有技术中的上述不足,本实用新型提供了一种机车减震器专用吊具,其结构紧凑,操作方便,能够灵活调节,方便推广。
为了达到上述实用新型目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种机车减震器专用吊具,包括连接筒,所述连接筒的侧面上设有连接座且连接座远离连接筒的一端转动设有连接柱,所述连接筒内相对抽拉设有两个调节柱,所述调节柱上均匀设有限位孔,所述连接筒上设有与限位孔配合设置的弹性固定结构,所述调节柱远离连接筒端部垂直设有调节筒,所述调节筒远离调节柱的端部转动设有连杆,所述连杆远离调节筒的端部垂直连杆设有筒体,所述筒体内部且一端设有挡块,所述筒体内抽拉设有抽拉杆,所述抽拉杆远离挡块的端部设有限位块,所述抽拉杆的外侧套设有弹簧,所述抽拉杆靠近挡块的一端设有夹紧块,所述弹簧设置在挡块与限位块之间。
作为改进,所述夹紧块相对连杆的侧面及连杆的外侧均设有软质层。
作为改进,所述弹性固定结构包括设置在连接筒上的通孔,所述通孔的内壁上设有固定块体,所述通孔抽拉设有限位柱,所述限位柱靠近调节柱的一端侧面设有移动块体,所述限位柱的外侧设有限位弹簧且限位弹簧设置在固定块体和移动块体之间。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型结构简单,通过调节柱能够调节两个夹紧块的距离,防止遇到大尺寸的机车减震器的时候支撑点距离太近而导致使用不安全,而连接柱可转动设置,位置能够灵活转动,夹紧块相对连杆的侧面及连杆的外侧均设有软质层,能够防止机车减震器损坏,设置抽拉杆能够调节夹紧块的位置,能够适用于不同直径的减震器。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的A结构放大示意图;
图3为本实用新型的调节柱安装结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
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