[实用新型]焊接用三通接头及三通系统

说明书

本实用新型提供了一种焊接用三通接头及三通系统，所述焊接用三通接头包括焊接主体、伸出部以及连通管，所述焊接主体用于焊接于主管道外部，所述焊接主体与主管道接触的面形成焊接面；所述伸出部设于所述焊接主体的所述焊接面上，所述伸出部用于穿过主管道伸入主管道内部；所述连通管设于所述焊接主体上，所述连通管与所述伸出部同轴设置，且所述伸出部上设有用于连通所述连通管和主管道的过孔，所述连通管用于安装分支零件。本实用新型提供的焊接用三通接头及三通系统防止进入主管道或连通管内造成堵塞，避免了主管道的更换等，降低了制造成本；相比于现有三通需要在两端各安装主管道，本实用新型焊接用三通接头及三通系统安装过程简单。

技术领域

本实用新型属于汽车焊接技术领域，具体涉及一种焊接用三通接头及三通系统。

背景技术

随着日新月异的科技进步，人们对汽车的需求也越来越强烈，对汽车舒适度及相应成熟度的要求也越来越高，底盘各种管路的设计越来越复杂。多回路的管路系统在各个领域的应用也越来越多。

三通的安装在汽车各个系统里占有着很大的位置，现有三通需要在两端各接主管道，安装过程复杂，且要求较高，使得工作效率较低；且在焊接的过程中，焊料极易通过三通与主管道的连通处流入主管道，造成主管道阻塞等，增加维修工序，甚者需要更换主管道，增加了制造成本。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种焊接用三通接头三通系统，旨在实现汽车管路焊接过程操作方便，以及能防止焊料进入主管道造成堵塞，避免主管道频繁更换，降低制造成本。

第一方面，本实用新型采用提供一种焊接用三通接头，包括：

焊接主体，用于焊接于主管道外部，所述焊接主体与主管道接触的面形成焊接面；

伸出部，设于所述焊接主体的所述焊接面上，所述伸出部用于穿过主管道并伸入主管道内部；以及

连通管，设于所述焊接主体上，所述伸出部上设有用于连通所述连通管和主管道的过孔，所述连通管用于安装分支零件。

一些实施例中，所述连通管包括：

固定管体，设于所述焊接主体上；以及

连接管体，设于所述固定管体背离所述焊接主体的一端，所述连接管体上设有用于与分支零件连接的配合螺纹。

一些实施例中，所述连接管体的外径小于所述固定管体的外径，所述连接管体的外周设有外螺纹，所述外螺纹形成所述配合螺纹。

一些实施例中，所述连接管体的外径等于所述固定管体的外径，所述连接管体的内周设有内螺纹，所述内螺纹形成所述配合螺纹。

一些实施例中，所述固定管体的内径大于所述过孔的直径。

一些实施例中，所述配合螺纹的端部设有密封圈，所述密封圈用于密封分支零件和所述固定管体的对接处。

一些实施例中，所述固定管体的上设有用于放置所述密封圈的安装槽。

一些实施例中，所述焊接主体为弧形片体，所述弧形片体的内周面形成所述焊接面，且能贴合于主管道的外周面。

一些实施例中，所述焊接主体为长方体，所述长方体朝向主管道的一侧面为能贴合于主管道外周面的弧形面，所述弧形面形成所述焊接面。