[实用新型]一种用于汽车夜间行驶汽车的前照灯强制变光器

说明书

本实用新型提供了一种用于汽车夜间行驶汽车的前照灯强制变光器，包括包括感光模块、遥控发射机构和遥控接收机构，所述遥控发射机构和遥控接收机构均通过电源变压电路接入汽车电路系统，所述遥控发射机构包括遥控发射模块，遥控接收机构包括遥控接收模块；所述感光模块通过信号线与遥控发射机构电性连接，所述感光模块外侧通过第一固定座安装有感光放大机构。本实用新型通过设置第一聚光罩和环形橡胶带等结构，由于第一聚光罩靠近感光模块的一侧外壁呈相适配的弧面结构，因此能够起到聚光的作用，以提升感光模块的灵敏度，使用者能够通过调整第一聚光罩的位置来改变感光放大机构整体的聚光效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车变光器技术领域，特别涉及一种用于汽车夜间行驶汽车的前照灯强制变光器。

背景技术

普通车辆在夜间会车时，驾驶人通过变光开关将远光灯变成近光灯，以防止对面驾驶人眩目；若驾驶人忘了变光或变光不及时，就会造成对方驾驶人眩目；这样，有些车辆为了减少安全隐患，提高车辆夜间行车的安全性能，在前照灯电路中采用了自动变光器；目前的自动变光器虽能够满足一定的使用需求，但是，感光元件的感光能力相对固定，不能够以物理调节的方式改变感光元件的灵敏度，因此，还有待改进。

经检索，中国专利申请号为CN97212549.3的专利，公开了一种汽车变光器，其壳体上部有上盖，上盖的台阶孔内滑动联接踏杆，踏杆下部铰接拨爪，与拨爪配合的拨动轮与壳体联接，拨动轮两端的金属盘与引出壳体外的插片相接，压在拨动轮上的弹簧片分别与引出壳体外的插片相接，三插片分别与汽车远光灯及近光灯相连，组成两个回路。

上述专利中的汽车变光器存在以下不足：虽能够满足一定的使用需求，但是，感光元件的感光能力相对固定，不能够以物理调节的方式改变感光元件的灵敏度，因此，还有待改进。

为此，提出一种用于汽车夜间行驶汽车的前照灯强制变光器。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种用于汽车夜间行驶汽车的前照灯强制变光器，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种用于汽车夜间行驶汽车的前照灯强制变光器，包括感光模块、遥控发射机构和遥控接收机构，所述遥控发射机构和遥控接收机构均通过电源变压电路接入汽车电路系统，所述遥控发射机构包括遥控发射模块，遥控接收机构包括遥控接收模块；所述感光模块通过信号线与遥控发射机构电性连接，所述感光模块外侧通过第一固定座安装有感光放大机构，感光放大机构包括两个以上的第一聚光罩，各第一聚光罩呈同心套接式结构，且第一聚光罩靠近感光模块的一侧外壁呈相适配的弧面结构，各第一聚光罩之间粘接有环形橡胶带。

在一些实施例中，所述第一固定座底部外壁通过支架安装有安装座，安装座顶部外壁开设有均匀圆周分布的装配孔；安装座中心位置开设有供信号线穿过的线孔。

在一些实施例中，所述环形橡胶带外壁设置有均匀分布的球型凸起，所述第一聚光罩外壁开设有与球型凸起适配的球型卡槽。

在一些实施例中，将所述感光放大机构替换为包括第二聚光罩和第二固定座；所述感光模块固定于第二固定座内壁，所述第二固定座安装于安装座顶部；所述第二聚光罩通过螺纹连接于第二固定座外壁。

在一些实施例中，所述第二固定座底端位于安装座中心位置，且安装座顶部呈弧面结构，第二固定座圆周外壁固定有两个与安装座适配的弧面限位板，两个弧面限位板分别位于安装座中部的上下侧。

在一些实施例中，位于上方的所述弧面限位板底部外壁粘接有防滑垫圈，防滑垫圈弹性变形的活动连接于安装座顶部外壁。

在一些实施例中，所述防滑垫圈为弹性橡胶材质。

在一些实施例中，所述安装座底部外壁粘接有均匀圆周分布的粘接垫，粘接垫的位置与装配孔适配，且粘接垫上开设有与装配孔适配的通孔。