[实用新型]一种防护性好的鼓式刹车

说明书

本实用新型涉及一种防护性好的鼓式刹车，包括鼓式刹车本体，所述鼓式刹车本体内侧的左右两端均活动连接有制动组件，所述鼓式刹车本体内侧的左右两端均固定连接有与制动组件相对应的拆装组件，所述鼓式刹车本体的背面固定连接有多个散热组件；所述拆装组件包括与鼓式刹车本体固定连接的驱动箱，所述驱动箱的内侧转动连接有螺纹套，所述螺纹套内侧的上下两端均螺纹连接有螺杆，所述螺杆远离螺纹套的一端固定连接有限位杆。该防护性好的鼓式刹车，通过在鼓式刹车本体内部设置有与制动组件相对应的拆装组件，可快速对制动组件进行拆卸更换，无需使用外部工具进行辅助，相比传统的螺丝固定，更换与安装效率更高，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及鼓式刹车技术领域，具体为一种防护性好的鼓式刹车。

背景技术

鼓式刹车一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成，鼓式刹车的成本较低，绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮，但其磨耗率较高，因此整体成本较高。

刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动，刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，借由接触产生的摩擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的，例如中国专利CN 212775272 U中公开了一种防尘式的刹车鼓，它通过设计的防尘机构，更好的起到对刹车鼓本体的防尘效果，解决了传统中的刹车鼓本体防尘方面不足的问题；第二防护布的顶部设置有提手，且提手的截面为长方形，通过提手将第二防护布掀开更便利；但是它还存在着不便于更换刹车片的缺点，传统的刹车片常采用固定螺丝进行固定，导致后续更换不便，需要用到外部工具进行辅助更换，影响更换效率，不便于使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防护性好的鼓式刹车，具备便于更换刹车片等优点，解决了现有防护性好的鼓式刹车不便于更换刹车片的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防护性好的鼓式刹车，包括鼓式刹车本体，所述鼓式刹车本体内侧的左右两端均活动连接有制动组件，所述鼓式刹车本体内侧的左右两端均固定连接有与制动组件相对应的拆装组件，所述鼓式刹车本体的背面固定连接有多个散热组件；

所述拆装组件包括与鼓式刹车本体固定连接的驱动箱，所述驱动箱的内侧转动连接有螺纹套，所述螺纹套内侧的上下两端均螺纹连接有螺杆，所述螺杆远离螺纹套的一端固定连接有限位杆，所述限位杆的外表面滑动连接有限位套，所述驱动箱的内部固定连接有驱动组件。

进一步，所述驱动组件包括与驱动箱内腔背面转动连接的蜗杆，所述蜗杆的正面贯穿至驱动箱的外部且固定连接有手轮，所述驱动组件还包括与螺纹套外表面固定连接的蜗轮，所述蜗轮与蜗杆相啮合。

进一步，所述螺纹套内侧的上下两端均开设有方向相反的螺纹槽，所述螺杆的外表面固定连接有与螺纹套内侧螺纹槽相适配的螺纹。

进一步，所述限位杆为方形限位杆，所述限位套的内侧开设有与限位杆相适配的限位方孔。

进一步，所述鼓式刹车本体包括刹车鼓，所述刹车鼓的背面活动连接有固定座，所述固定座正面的顶部固定连接有制动缸，所述制动缸的左右两端均传动连接有与固定座相铰接的制动蹄，两个所述制动蹄之间的顶部固定连接有回位弹簧。

进一步，所述制动组件包括刹车片，所述刹车片靠近拆装组件一侧的上下两端均固定连接有连杆，两个所述连杆相对的一侧均有卡孔。

进一步，所述限位杆远离螺杆的一端位于卡孔的内部，所述卡孔为方形卡孔。

进一步，所述散热组件包括多个开设于鼓式刹车本体背面的散热孔，所述散热组件还包括多个与鼓式刹车本体背面相贴合且与散热孔相对应的支架，所述支架的内侧固定连接有风扇，所述支架正面的四周均固定连接有安装杆。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：