[实用新型]一种多功能中密度粉粒物料运输自卸半挂车有效
申请号: | 202121008524.7 | 申请日: | 2021-05-12 |
公开(公告)号: | CN214564903U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 郅效余 | 申请(专利权)人: | 山东郓城骏骋挂车制造有限公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22;B65D88/70;B65D88/54 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 刘玉涵 |
地址: | 274717 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 密度 物料 运输 半挂车 | ||
本实用新型属于半挂运输车技术领域,尤其为一种多功能中密度粉粒物料运输自卸半挂车,针对现有的中密度粉粒物料运输半挂车功能单一,当物料出现板结时,卸料难度较大,影响卸料的效率,从而导致实用性降低的问题,现提出如下方案,其包括车架,所述车架上设置有多个车轮,所述车架的顶部设置有空压机、罐体和保护箱,所述罐体的顶部设置有电机和换气阀,所述电机的输出轴上固定套设有主动齿轮,所述罐体的底部内壁上转动安装有空心轴,所述空心轴的底端呈封口设置。本实用新型设计合理,使用方便,采用不同的卸料方式相配合,能够快速的将罐体内的物料通过排料口排出,同时能够对出现轻微板结的物料进行卸料。
技术领域
本实用新型涉及半挂运输车技术领域,特别涉及一种多功能中密度粉粒物料运输自卸半挂车。
背景技术
现有技术中,在对中密度力物料进行运输时一般会采用槽罐车进行运输,在槽罐车进行装料和卸料时,一般是采用空压机将空气进行压缩,用以驱动物料进入或排出罐体,功能单一,当物料出现板结时,卸料难度较大,且卸料效率会变低。
针对现有的中密度粉粒物料运输半挂车功能单一,当物料出现板结时,卸料难度较大,影响卸料的效率,从而导致实用性降低的情况,因此,本实用新型提出了一种多功能中密度粉粒物料运输自卸半挂车用以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点,而提出的一种多功能中密度粉粒物料运输自卸半挂车。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种多功能中密度粉粒物料运输自卸半挂车,包括车架,所述车架上设置有多个车轮,所述车架的顶部设置有空压机、罐体和保护箱,所述罐体的顶部设置有电机和换气阀,所述电机的输出轴上固定套设有主动齿轮,所述罐体的底部内壁上转动安装有空心轴,所述空心轴的底端呈封口设置,所述空心轴的顶端延伸至罐体的上方并固定套设有从动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮相啮合,所述空心轴的外侧固定套设有凸轮,所述罐体的顶部内壁上滑动安装有两个挡板,两个挡板相互远离的一侧均固定安装有推动板,两个推动板相互远离的一端均转动安装有竖板,所述空心轴的外侧固定焊接有螺旋叶片,所述空心轴的外侧固定安装有多个支管,且多个支管均与空心轴相连通,多个支管远离空心轴的一端均设置有气嘴,所述罐体的底部开设有排料口,所述排料口内滑动安装有封板,所述罐体上连接有进料管,所述进料管远离罐体的一端延伸至保护箱内。
本实用新型的进一步设置为:所述推动板的顶侧固定安装有方板,所述方板的一侧固定安装有复位弹簧,所述复位弹簧远离方板的一端与罐体的内壁固定连接,且方板的顶侧与罐体的顶部内壁滑动连接。
通过采用上述技术方案,通过复位弹簧和方板能够推动推动板进行复位。
本实用新型的进一步设置为:所述竖板上固定安装有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧远离竖板的一端与推动板固定连接。
通过采用上述技术方案,通过缓冲弹簧能够对竖板进行缓冲。
本实用新型的进一步设置为:所述空压机的出风口连接有柔性气管,所述柔性气管远离空压机的一端连接有输送管,所述输送管远离柔性风管的一端与空心轴的顶端转动连接。
通过采用上述技术方案,通过柔性气管和输送管能够使空压机将加压后的空气输送至空心轴内。
本实用新型的进一步设置为:所述排料口内固定安装有条形板,所述条形板上开设有安装槽,所述空心轴的外侧固定套设有轴承的内圈,所述轴承的外圈固定安装在安装槽内。
通过采用上述技术方案,通过轴承能够使空心轴保持稳定的转动。
本实用新型的进一步设置为:所述罐体的顶部固定安装有机箱,所述电机固定安装在机箱内。
通过采用上述技术方案,通过机箱能够对电机进行稳定的支撑,从而能够使电机保持稳定的工作。
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