[实用新型]一种便于使用的平板车

说明书

本实用新型涉及平板车领域，尤其涉及一种便于使用的平板车，包括车架板，所述车架板的底部安装有滚轮，所述车架板的顶部一端设有扶手架且两者之间通过连接装置相连，所述扶手架上部设有横板，所述横板上设有凹槽，所述凹槽上设有挂钩装置。本实用新型可以在车架板上放置物品，同时利用挂钩装置可以挂住需要挂放的物品，实现平放和挂放集于一体。

技术领域

本实用新型涉及平板车领域，尤其涉及一种便于使用的平板车。

背景技术

平板车是人们用来转移物品的工具，特别是在物流周转的过程中，能够帮助人们减轻负重。目前，平板车的结构都是采用整体焊接成型，体积较大，占用物流车的空间较多。虽然现有技术也有出现一些方便折叠的平板车，但是无论是传统的平板车还是现有的平板车都只能在车架板上放置物品，而有些物品不能直接放置在车架板上，如装有水的袋子等，而它们只能采取手提的方式，导致人们使用时极其不方便。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种便于使用的平板车，主要解决背景技术中的问题。

本实用新型提出一种便于使用的平板车，包括车架板，所述车架板的底部安装有滚轮，所述车架板的顶部一端设有扶手架且两者之间通过连接装置相连，所述扶手架上部设有横板，所述横板上设有凹槽，所述凹槽上设有挂钩装置，所述挂钩装置包括挂钩本体、连接轴和小弹簧，所述挂钩本体上设有通孔且通孔与连接轴相接触，所述挂钩本体与连接轴可转动连接，所述连接轴两端分别与凹槽连接，所述连接轴上还套有小弹簧，所述小弹簧一端设有第一伸出端且第一伸出端插入挂钩本体的内部，所述小弹簧另一端设有第二伸出端且第二伸出端与凹槽侧壁相接触，所述第一伸出端和第二伸出端之间的夹角为锐角，所述挂钩本体为一侧为弧面的柱形结构，所述弧面与凹槽相接触。

进一步改进在于，所述凹槽的数量为4个。

进一步改进在于，所述连接装置包括连接杆、第一连接件、第一复位弹簧、第二连接件和第二复位弹簧，所述第一连接件和第二连接件分别固定于车架板上，所述第一连接件侧壁与第一复位弹簧一端连接，所述第一复位弹簧另一端与连接杆连接，所述连接杆与第一限位通道滑动连接且第一限位通道设置于第一连接件上，所述连接杆还与第二限位通道滑动连接且第二限位通道设置于第二连接件上，所述第二连接件侧壁与第二复位弹簧一端连接，所述第二复位弹簧另一端与连接杆连接，利用此结构可以使扶手架。

进一步改进在于，所述车架板顶部设有凹部，可以防止放置于车架板顶部的物品的掉落。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型可以在车架板上放置物品，同时利用挂钩装置可以挂住需要挂放的物品，实现平放和挂放集于一体。

2、本实用新型的挂钩装置于横板上的凹槽相配合，在不使用时可以将挂钩本体不伸出凹槽，在使用时拉动挂钩本体，挂钩本体绕着连接轴转动，进而使挂钩本体的底部与凹槽相接触，此时从侧面看，挂钩本体与横板之间形成一个夹角，挂钩本体即可挂放物品。

附图说明

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型图1A处的局部放大图；

图3为本实用新型扶手架的连接示意图；

图4为本实用新型图3B处的局部放大图；

图5为本实用新型小弹簧的结构示意图。