[实用新型]一种天窗支架高效冲压模具

说明书

本实用新型公开一种天窗支架高效冲压模具，所述模具包括上模和下模，所述上模和下模形成合模，所述上模和下模内设有17个凹模和凸模，形成了个合模，均为用于生产汽车天窗框架板的冲压模，依次包括多个冲压模组，可实现一次合模过程中可在不同的工位上同时完成多道冲压工序，将原来需要多个模具生产的产品，现只需本实用新型的一个模具，即可完成，且操作简便且生产效率高，节省人工成本。

【技术领域】

本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种天窗支架高效冲压模具。

【背景技术】

一般冲压模具是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。目前，汽车零部件大多是通过冲压模具进行成型加工，由于汽车零部件越来越复杂，加工工序也越来越多越来越复杂，特别是对于复杂的汽车天窗框架板等汽车零部件，每个工序独立进行，需要的模具设备多，操作麻烦，大大增加了人力成本和设备成本。

【实用新型内容】

为解决上述问题，提出了一种天窗支架高效冲压模具；

一种天窗支架高效冲压模具，其特征在于：所述模具包括上模和下模；

所述上模和下模形成合模；

所述上模上依次设有第一冲针凸模、第一冲边凸模、第二冲针凸模、第二冲边凸模、第三冲边凸模、第三冲针凸模、第一折弯凸模、第四冲边凸模、第二折弯凸模、第三折弯凸模、第四折弯凹模、第五折弯凸模、第一凸包成型凸模、第二凸包成型凸模、第三凸包成型模、第一切断凸模和第二切断凹模；

所述下模设有与上模对应设置的第一冲针凹模、第一冲边凹模、第二冲针凹模、第二冲边凹模、第三冲边凹模、第三冲针凹模、第一折弯凹模、第四冲边凹模、第二折弯凹模、第三折弯凹模、第四折弯凸模、第五折弯凹模、第一凹包成型凹模、第二凹包成型凹模、第三凹包成型凹模、第一切断凹模和第二切断凸模。

进一步地、所述第一冲针凸模为定位孔冲针凸模，所述第一冲针凹模为定位孔冲针凹模，并与第一冲针凸模对应设置。

进一步地、所述上模的宽度方向等距设有定位孔凹模，所述下模上设有与定位孔凸模。

进一步地、所述上模上设有定位凸块，所述下模设有与所述上模相对于的定位凹块。

进一步地、所述上模和下模之间设有内限位柱和上下限位柱。

本实用新型提供的用于生产汽车天窗框架板的冲压模，依次包括多个冲压模组，可实现一次合模过程中可在不同的工位上同时完成多道冲压工序，操作简便且生产效率高，节省人工成本；

本实用新型设有的第一冲针模凹模和第一冲针凸模，所述第一冲针凸模为定位孔冲针凸模，所述第一冲针凹模为定位孔冲针凹模，并与第一冲针凸模对应设置，在工序的第一步冲出定位孔，并在上脱板的宽度方向等距设有定位孔凹模，所述下模板上设有与定位孔凸模，避免了在后续工作的时候，因为位移等因素影响，影响冲压的精度，所产出的产品精度高；

本实用新型的定位凸块和定位凹块，保证在合模时，上模和下模保证准确合模，避免了合模过程的偏差，进一步的提高了产品的精度；

本实用新型上模和下模之间设有内限位柱和上下限位柱，通过准确限位，控制合模的上模和下模之间的间距，避免合模时冲击力过大，对产品尝试挤压，使其厚度发生变化，影响了最终产品的质量，使其产出的产品合格率提高，同时对模具起到一定的保护作用。

【附图说明】

图1为本实用新型的整体结构斜二测视图；

图2为本实用新型的整体结构正视图；

图3为本实用新型的下模结构示意图；

图4为本实用新型的下模结构示意图。