[实用新型]一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩有效
申请号: | 202121013464.8 | 申请日: | 2021-05-12 |
公开(公告)号: | CN215409307U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 曹冠封;高福水;谈保国 | 申请(专利权)人: | 昆山鉴隆电子科技有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/70;F04D29/64 |
代理公司: | 苏州智品专利代理事务所(普通合伙) 32345 | 代理人: | 王利斌 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 防尘 风扇 护罩 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩,包括安装框架,所述安装框架内腔两侧通过带动机构连接有子衔接机构,且所述带动机构对称设置于安装框架两侧,所述子衔接机构一侧卡合连接有防尘护罩,且所述防尘护罩对称设置于安装框架内腔两侧,所述带动机构包括长条口、凹槽与复位弹簧,所述长条口对称挖设于安装框架两侧,所述长条口内腔两侧对称挖设有凹槽,所述凹槽内腔一侧设置有复位弹簧,固定槽与固定块相卡合,有效的对子衔接机构提供限位的功能,以及很好的稳固子衔接机构与防尘护罩之间的连接,此方式便于安装以及拆卸,代替了常规的采用螺栓连接的方式,同时便于更换。
技术领域
本实用新型涉及一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩,属于新能源汽车零部件技术领域。
背景技术
电机,俗称“马达”,是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置,它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源,电机在长期使用时需对其进行防尘,现有防尘风扇护罩由安装框架与防尘罩组成,但防尘罩与安装框架之间采用螺栓的连接方式,长时间导致螺栓生锈,造成防尘罩不能便于拆卸与更换。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括安装框架,所述安装框架内腔两侧通过带动机构连接有子衔接机构,且所述带动机构对称设置于安装框架两侧,所述子衔接机构一侧卡合连接有防尘护罩,且所述防尘护罩对称设置于安装框架内腔两侧。
进一步的,所述带动机构包括长条口、凹槽与复位弹簧,所述长条口对称挖设于安装框架两侧,所述长条口内腔两侧对称挖设有凹槽,所述凹槽内腔一侧设置有复位弹簧。
进一步的,所述子衔接机构包括制动杆与衔接块,所述制动杆设置于复位弹簧输出端,所述制动杆底部设置有衔接块。
进一步的,所述子衔接机构与带动机构之间通过母衔接机构连接,所述母衔接机构包括安装块、固定块与固定槽,所述安装块对称设置于凹槽内腔一侧,所述安装块顶面设置有固定块,所述固定槽对称挖设于制动杆两侧,并与固定块为卡合连接。
进一步的,所述防尘护罩两侧对称挖设有衔接槽,并与衔接块为卡合连接。
进一步的,所述安装框架内腔设置有防尘风扇本体。
本实用新型的有益效果是:
1、设置的带动机构与其内部包括的部件,与设置的子衔接机构相协助配合,采用复位弹簧作为驱动的中枢,有效的带动制动杆位移,并带动衔接块卡合至衔接槽内,使得安装框架与防尘护罩之间连接,此方式便于安装以及拆卸,代替了常规的采用螺栓连接的方式,同时便于更换。
2、设置的母衔接机构与其内部包括的部件,当带动机构带着子衔接机构位移时,固定槽与固定块相卡合,有效的对子衔接机构提供限位的功能,以及很好的稳固子衔接机构与防尘护罩之间的连接。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩的主视图;
图2是本实用新型一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩的安装框架与防尘护罩之间的拆分图;
图3是本实用新型一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩的安装整体内视图;
图4是本实用新型一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩的A处放大图;
图5是本实用新型一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩的A处放大不卡合时的结构图;
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