[实用新型]车灯和具有它的车辆有效

专利信息
申请号: 202121013686.X 申请日: 2021-05-12
公开(公告)号: CN214501095U 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 李书范 申请(专利权)人: 曼德电子电器有限公司
主分类号: F21S41/25 分类号: F21S41/25;F21S41/40;B60Q1/00;F21W107/10
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 徐章伟
地址: 072550 河北省保*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 车灯 具有 车辆
【说明书】:

实用新型公开了一种车灯和具有它的车辆。该车灯包括光源以及第一透镜,所述光源设置在所述第一透镜内,所述第一透镜具有供所述光源发出的光射出的第一出光面;第二透镜,所述第二透镜具有进光面和第二出光面,所述进光面与所述第一出光面相对,所述第二出光面的出光方向与所述第一出光面的出光方向不同;遮光件,所述遮光件设置在所述第一透镜的外侧以遮挡所述第一透镜。根据本实用新型实施例的车灯,第二出光面的出光方向与第一出光面的出光方向不同,遮光件设置在第一透镜的外侧以遮挡第一透镜,以减少车灯在车辆前后方向的占用空间,并且实现第二透镜在视觉上的悬浮效果,从而有利于提升车灯的市场竞争力。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域,具体而言,涉及一种车灯和具有它的车辆。

背景技术

目前车辆市场竞争激烈,车辆的个性化外观是提升车辆产品竞争力的有效手段,通过推出造型新颖的新款式、新车型可以提升汽车的销量,车灯作为车辆上具有标志性的装饰件,如何设计一款车灯效果新颖的光学结构方案是当前车灯的重要研究方向。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种车灯,以实现第二透镜在视觉上的悬浮效果,提升车灯的产品竞争力。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种车灯,包括:光源以及第一透镜,所述光源设置在所述第一透镜内,所述第一透镜具有供所述光源发出的光射出的第一出光面;第二透镜,所述第二透镜具有进光面和第二出光面,所述进光面与所述第一出光面相对,所述第二出光面的出光方向与所述第一出光面的出光方向不同;遮光件,所述遮光件设置在所述第一透镜的外侧以遮挡所述第一透镜。

根据本实用新型的一些实施例,所述第二透镜还设有全反射面,所述全反射面用于接收所述进光面出射的光并全反射至所述第一出光面。

可选地,所述第二透镜的内侧面与所述进光面的进光方向具有夹角,所述第二透镜的内侧面均为所述全反射面。

可选地,所述全反射面包括:多个倾斜段,每个所述倾斜段均与所述进光面的进光方向具有夹角,多个所述倾斜段在车灯的上下方向间隔开,多个所述倾斜段构造为所述全反射面。

进一步地,相邻的两个所述全反射段之间通过竖直段连接,所述竖直段平行于所述进光面射向所述全反射面的光。

可选地,所述第二透镜包括多个子透镜,多个所述子透镜在车灯的上下方向间隔开,每个所述子透镜上均设置有所述全反射面。

进一步地,每个所述子透镜的内侧面与所述进光面的进光方向具有夹角,每个所述子透镜的内侧面均为所述全反射面。

进一步地,每个所述子透镜上的所述全反射面包括多个倾斜段,每个所述倾斜段均与所述进光面的进光方向具有夹角,相邻的两个所述倾斜段之间通过竖直段连接,所述竖直段平行于进光面射向所述全反射面的光。

根据本实用新型的一些实施例,所述遮光件包括纵向遮光段和横向遮光段,所述横向遮光段与所述纵向遮光段的下端连接并向内侧延伸。

相对于现有技术,本实用新型所述的车灯具有以下优势:

本实用新型所述的车灯,第二出光面的出光方向与第一出光面的出光方向不同,遮光件设置在第一透镜的外侧以遮挡第一透镜,以减少车灯在车辆前后方向的占用空间,并且实现第二透镜在视觉上的悬浮效果,从而有利于提升车灯的市场竞争力。

本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆,以实现车灯的第二透镜在视觉上的悬浮效果,提升车辆的产品竞争力。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种车辆,包括上述的车灯。

相对于现有技术,本实用新型所述的车辆具有以下优势:

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