[实用新型]一种电梯用轿底框架用加固结构

说明书

本实用新型公开了一种电梯用轿底框架用加固结构，包括两个连接装置，两个所述连接装置均由支撑梁、连接板、两个加强杆和四个固定片组成，所述支撑梁一侧的中部固定连接有连接板，所述连接板顶端的两侧均固定连接有加强杆，两个所述加强杆的底端分别与支撑梁一侧的两端固定连接，两个所述支撑梁的顶端分别与支撑板底端的两侧滑动连接，两个所述支撑梁的另一侧均固定连接有齿条，两个连接装置可以在支撑板的底端进行滑动，可以根据电梯的宽度进行调节两个连接装置的位置，从而可以适应不同宽度的电梯，两个齿条分别与齿轮的两侧啮合连接，从而可以保证两个连接装置滑动的距离相同，进而可以保证两个连接装置与支撑板中部的距离相同。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，具体涉及一种电梯用轿底框架用加固结构。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，轿底框架是组成电梯轿厢的重要结构，现有的电梯一般为拼装结构，即轿底框架与轿厢厢体之间通过拼装的方式进行组合成型，这种拼装方式会大大降低轿底框架与轿厢厢体之间的连接强度，所以需要使用加固结构对轿底框架进行加固，避免轿底框架开裂脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯用轿底框架用加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯用轿底框架用加固结构，包括两个连接装置，两个所述连接装置均由支撑梁、连接板、两个加强杆和四个固定片组成，所述支撑梁一侧的中部固定连接有连接板，所述连接板顶端的两侧均固定连接有加强杆，两个所述加强杆的底端分别与支撑梁一侧的两端固定连接，两个所述支撑梁的顶端分别与支撑板底端的两侧滑动连接，两个所述支撑梁的另一侧均固定连接有齿条，所述支撑板底端的中部转动连接有齿轮，其中一个所述齿条的一侧与齿轮的一侧啮合连接，另一个所述齿条的一侧与齿轮的另一侧啮合连接。

优选的，所述支撑板由板体和两个梯形滑条组成，所述支撑板底端的两侧均固定连接有梯形滑条，所述板体两侧的中部均开设有U形槽，所述板体两侧的两端均开设有定位槽。

优选的，两个所述支撑梁顶端的中部均开设有定位螺孔，四个所述定位螺孔与四个定位槽一一对应设置。

优选的，两个所述支撑梁顶端的两侧均开设有梯形滑槽，四个所述梯形滑槽分别与两条梯形滑条的两侧滑动连接。

优选的，所述支撑板底端中部的两侧均固定连接有稳定套，两个所述齿条的一端分别穿过两个稳定套的中部。

优选的，所述固定片的中部开设有安装槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：两个连接装置可以在支撑板的底端进行滑动，可以根据电梯的宽度进行调节两个连接装置的位置，从而可以适应不同宽度的电梯，两个齿条分别与齿轮的两侧啮合连接，从而可以保证两个连接装置滑动的距离相同，进而可以保证两个连接装置与支撑板中部的距离相同，提高结构的平衡性，使用螺栓穿过若干安装槽将两个连接装置固定在电梯的轿厢上，支撑板直接支撑轿底框架，加强轿底框架与电梯轿厢之间的连接强度，从而可以加强轿底框架的安装强度，梯形滑条可以提高支撑板的强度，提高支撑板的抗压性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左剖视图；

图3为本实用新型的仰视图；

图4为本实用新型支撑板的结构示意图。

图中：1、连接装置；2、支撑梁；3、连接板；4、加强杆；5、固定片；6、安装槽；7、支撑板；8、梯形滑槽；9、定位螺孔；10、齿轮；11、齿条；12、稳定套；13、板体；14、定位槽；15、U形槽；16、梯形滑条。

具体实施方式