[实用新型]一种汽车零部件淬火用夹持工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件淬火用夹持工装，涉及夹持装置领域，针对现有的汽车零部件淬火用夹持工装结构简单且夹持效果不佳，且不具有翻转功能的问题，现提出如下方案，其包括支块、支撑盒和安装盒，所述支块一侧固定安装有支撑盒，且所述支撑盒一侧转动安装有支撑杆，所述支撑杆远离支撑盒一端固定安装有安装盒，所述支撑杆远离安装盒一端连接有第一驱动装置，且所述安装盒远离支撑杆一侧开设有两个结构相同且呈对称分布的活动窗。本实用新型结构新颖，且该装置通过第一驱动装置和夹持装置的配合，达到加持固定不同尺寸的汽车轮毂，提高了装置的实用性，且通过设有第一驱动装置，起到旋转夹持装置作用，便于汽车轮毂达到充分的淬火效果。

技术领域

本实用新型涉及夹持装置领域，尤其涉及一种汽车零部件淬火用夹持工装。

背景技术

在汽车生产制造时，汽车轮毂制作完成后，会对汽车轮毂进行淬火处理，提高轮毂的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性，大大提高了汽车轮毂的使用寿命，在对汽车轮毂进行淬火时，需要用到夹持装置，防止工作人员拿取加工后的轮毂，反应炉中的高温对工作人员造成损伤。

但现有的汽车零部件淬火用夹持工装结构简单且夹持效果不佳，且不具有翻转的功能，降低淬火的效率且易造成轮毂淬火不全面，降低汽车轮毂质量。因此，为了解决上述问题，我们提出了一种汽车零部件淬火用夹持工装。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车零部件淬火用夹持工装，解决了现有的汽车零部件淬火用夹持工装结构简单且夹持效果不佳，且不具有翻转功能的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件淬火用夹持工装，包括支块、支撑盒和安装盒，所述支块一侧固定安装有支撑盒，且所述支撑盒一侧转动安装有支撑杆，所述支撑杆远离支撑盒一端固定安装有安装盒，所述支撑杆远离安装盒一端连接有第一驱动装置，且所述安装盒远离支撑杆一侧开设有两个结构相同且呈对称分布的活动窗，两个所述活动窗内均滑动安装有活动块，且两个所述活动块远离支撑盒一侧均固定安装有结构相同的夹持装置，所述安装盒内设有第二驱动装置，且两个所述活动块内均设有防护装置。

优选的，所述第一驱动装置包括步进电机和支撑座，所述支撑盒底端内壁固定安装有支撑座，且所述支撑座顶端固定安装有步进电机，所述支撑杆远离安装盒一端贯穿支撑盒且与步进电机输出轴端部固定连接。

优选的，所述夹持装置包括放置杆和限位块，两个所述活动块远离安装盒一侧均固定安装有放置杆，且两个所述放置杆顶侧均固定安装有结构相同且呈矩形阵列分布的限位块。

优选的，所述第二驱动装置包括第一安装板、齿块、转动杆、传动齿轮、和第二安装板、连接块和液压伸缩杆，其中一个所述活动块靠近支撑盒一侧固定安装有第一安装板，且所述第一安装板呈L形，另一所述活动块靠近支撑盒一侧固定安装有连接块，且所述连接块远离放置杆一侧固定安装有第二放置板，所述安装盒底端内壁转动安装有转动杆，且所述转动杆圆周侧壁固定套设有传动齿轮，所述第一安装板水平段与第二安装板相对的一侧均固定安装有结构相同且呈矩形阵列分布的齿块，所述安装盒一侧内壁固定安装有液压伸缩杆，且所述液压伸缩杆活动轴端部与第二安装板相对的一侧固定。

优选的，所述传动齿轮位于转动杆的中间部位，且两组所述齿块均与传动齿轮啮合，两个所述活动块底端与顶端均开设有结构相同的滑槽。

优选的，所述防护装置包括活动槽、弹簧和限位板，两个所述活动块内均开设有结构相同的活动槽，且两个所述活动槽内均滑动安装有两个结构相同的限位板，同组两个所述限位板相对的一侧之间固定连接有结构相同且呈矩形阵列分布的弹簧，且所述弹簧均位于同组所述活动槽内。

本实用新型的有益效果为：