[实用新型]一种汽车零部件电加热工业炉

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件电加热工业炉，涉及汽车零部件加工技术领域，针对现有的电加热工业炉在使用过程中，由于升压阶段炉内含有水蒸气，导致需要频繁打开排气阀直到有机热载体的温压稳定，耗费精力，加工效率低的问题，现提出如下方案，其包括炉体和进油管，所述进油管固定安装于炉体的侧壁，且所述进油管与炉体呈贯通设置，所述炉体的侧壁转动安装有门板，所述门板靠近进油管的一端安装有锁芯，所述炉体远离进油管的一侧固定安装有控制盒。本实用新型结构新颖，解决了现有的电加热工业炉在使用过程中，由于升压阶段炉内含有水蒸气，导致需要频繁打开排气阀直到有机热载体的温压稳定，耗费精力，加工效率低低的问题，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件电加热工业炉。

背景技术

对于电加热油炉，热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的，以导热油为介质，利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。

针对现有的电加热工业炉在使用过程中，由于升压阶段炉内含有水蒸气，导致需要频繁打开排气阀直到有机热载体的温压稳定，耗费精力，加工效率低低。因此，为了解决此类问题，我们提出一种汽车零部件电加热工业炉。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车零部件电加热工业炉，解决了现有的电加热工业炉在使用过程中，由于升压阶段炉内含有水蒸气，导致需要频繁打开排气阀直到有机热载体的温压稳定，耗费精力，加工效率低低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件电加热工业炉，包括炉体和进油管，所述进油管固定安装于炉体的侧壁，且所述进油管与炉体呈贯通设置；

所述炉体的侧壁转动安装有门板，所述门板靠近进油管的一端安装有锁芯，所述炉体远离进油管的一侧固定安装有控制盒，所述控制盒开设有圆角，所述炉体的内部开设有加热槽，所述炉体的内部开设有保温槽，所述加热槽内安装有加热杆，所述炉体的顶部安装有排气机构；

位于炉体外部的所述进油管套接有第一法兰，所述进油管中部安装有控制阀，所述控制阀位于炉体的内部，所述进油管的端部连接有高温油泵，所述高温油泵与加热槽之间安装有呈连通设置的输送管，所述进油管和输送管均通过第二法兰与高温油泵连接。

优选的，所述控制盒的远离炉体的一侧安装有显示屏，所述控制盒的远离炉体的一侧安装有控制按钮。

优选的，所述加热槽与加热杆均呈回型设置。

优选的，所述排气机构包括T型柱、限位柱和复位弹簧，所述炉体的顶部滑动安装有T型柱，所述T型柱的底部开设有集气孔，所述T型柱的横段底部固定安装有多个呈阵列分布的限位柱，所述限位柱套接有复位弹簧，所述限位柱与炉体滑动连接。

优选的，所述加热槽和保温槽均与T型柱呈连通设置。

优选的，所述高温油泵与炉体固定连接。

本实用新型的有益效果为：

1、通过对排气机构的安装，使工业炉加热初期的含有水蒸气的空气通过挤压T型柱，加热槽内气压过大或者发生爆炸，提高了该工业炉使用的安全性，提高了操作便捷性。

2、通过保温槽与加热槽的联动安装，使排出的热空气自动进入保温槽，对加热槽进行保温，实现了对余热有效利用，降低了加工的资本投入。

综上所述，本实用新型不仅实现了对余热有效利用，且提高了该工业炉使用的安全性与便捷性，解决了现有的电加热工业炉在使用过程中，由于升压阶段炉内含有水蒸气，导致需要频繁打开排气阀直到有机热载体的温压稳定，耗费精力，加工效率低低的问题，适宜推广。