[实用新型]景区通勤车

说明书

本申请实施方式公开了一种景区通勤车，包括：驾驶座位；底盘；所述驾驶座位下方至所述底盘的空间中设置有中控箱，所述中控箱内的中控系统分别与方向操作杆、显示屏、驻车踏板信号连接；所述底盘上设置有与驾驶座位面等高的中空的第一支架，所述第一支架位于所述驾驶位座椅的右侧；摇杆状的所述方向操纵杆设置于所述第一支架的顶端，用于接收用户的方位指令操作；所述第一支架的顶端侧面向前伸出有分支结构，所述分支结构的顶端上扬以固定所述显示屏；所述驻车踏板设置于所述驾驶位右脚位置处，用于接收用户的脚踏压力，以向所述中控系统发送对应的刹车信号。本申请实施方式提供的景区通勤车，结构简单、操作简单、便于管理。

技术领域

本申请涉及交通运输领域，特别涉及一种景区通勤车。

背景技术

旅游景区、工业园区、学校等公共场所的传统通勤方式为步行、自行车。为了解决景区 (包括旅游景区、工业园区、学校等公共场所)游览路程远、时间长、体力消耗大等问题。通常采用观光巴士来解决上述问题。但是，一般的观光巴士都具有方向盘、档位杆、刹车杆、油门等结构复杂，对司机和运维人员的需求数量较大。

因此，亟需一种便于游客使用且方便管理的景区通勤车。

实用新型内容

本说明书实施方式提供一种景区通勤车，结构简单、操作简单、便于管理，能够一定程度上为景区用户提供交通便利，提高用户游览体验，优化景区管理。

本申请实施方式提供了一种景区通勤车，包括：驾驶座位；底盘；所述驾驶座位下方至所述底盘的空间中设置有中控箱，所述中控箱内的中控系统分别与方向操纵杆、显示屏、驻车踏板信号连接，用于控制所述景区通勤车；

所述底盘上设置有与驾驶座位面等高的中空的第一支架，所述第一支架位于所述驾驶座位的右侧；摇杆状的所述方向操纵杆设置于所述第一支架的顶端，用于接收用户的方位指令操作；所述第一支架的顶端侧面向前伸出有分支结构，所述分支结构的顶端上扬以固定所述显示屏；所述驻车踏板设置于所述驾驶位右脚位置处，用于接收用户的脚踏压力，以向所述中控系统发送对应的刹车信号。

在一个实施方式中，还包括：一体式车篷，所述一体式车篷包括的车顶面、前端面和后端面；其中，前端面的倾斜部安置有挡风玻璃。

在一个实施方式中，所述一体式车篷的车顶面侧沿还分别设置有滑轨，所述滑轨的滑块上设置有挂钩，所述挂钩用于悬挂挡风帘。

在一个实施方式中，所述一体式车篷的后端面还设置有电量显示模块和电池充电触头。

在一个实施方式中，所述方向操纵杆至少约束于六个方位角，分别对应前、后、左、右、左前、右前六个方位指令。

在一个实施方式中，所述显示屏至少包括以下之一：第一输入模块、行程展示界面、第二输入模块；所述第一输入模块用于供用户输入验证信息，以验证该用户的用车资格；所述行程展示界面用于展示游览行程信息；所述第二输入模块用于供用户输入目标位置信息，以获取游览行程信息并展示于行程展示界面。

在一个实施方式中，所述驾驶座位后还设置有乘客座位，所述乘客座位的下方设置有电池组。

在一个实施方式中，所述中控系统内至少包括速度控制模块，所述速度控制模块设置有所述景区通勤车的最大限速；所述速度控制模块还用于接收所述方向操纵杆发送的方位幅度角信号，所述方位幅度角用于表征用户操作所述方向操纵杆的幅度；以用于所述速度控制模块基于该方位幅度角信号和所述最大限速确定所述景区通勤车对应方向的速度。

在一个实施方式中，所述景区通勤车的底盘为六轮六驱动独立悬挂底盘。

在一个实施方式中，所述景区通勤车的前端还布置有摄像头，用于获取前方环境路况信息；所述景区通勤车的周身还布置有至少4个雷达。