[实用新型]一种发动机托举工作台有效
申请号: | 202121016438.0 | 申请日: | 2021-05-13 |
公开(公告)号: | CN214686389U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 张彦明 | 申请(专利权)人: | 江苏电子信息职业学院 |
主分类号: | B25H1/00 | 分类号: | B25H1/00;B25H1/12 |
代理公司: | 淮安睿合知识产权代理事务所(普通合伙) 32372 | 代理人: | 汤小东 |
地址: | 223005 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 托举 工作台 | ||
1.一种发动机托举工作台,包括防护底座(1),其特征在于,所述防护底座(1)的前端面中段固定连接有控制面板(2),所述防护底座(1)的顶端四周均固定连接有固定支杆(3),所述固定支杆(3)的顶端固定连接有顶端支板(4),所述顶端支板(4)的内部开设有预留滑槽(5),所述预留滑槽(5)的顶端内部活动连接有安装支杆(7),所述安装支杆(7)的顶端固定连接有气压泵(6),所述防护底座(1)的顶端前后两侧均开设有导向凹槽(8),所述导向凹槽(8)的内部活动连接有托举平台(9),所述防护底座(1)的中段活动连接有伸缩挡板(10),所述防护底座(1)的顶端内部开设有过滤网面(11),所述防护底座(1)的右侧活动连接有存料槽开口(12),所述防护底座(1)的前后两侧顶端内部活动连接有延展平台(13),所述防护底座(1)的底端四周均固定连接有滚轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机托举工作台,其特征在于:所述防护底座(1)内部为中空状的设计,所述防护底座(1)与存料槽开口(12)为转轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机托举工作台,其特征在于:所述固定支杆(3)设置的数量为四个,四个固定支杆(3)内部为可伸缩的设计,所述固定支杆(3)与顶端支板(4)为一体化连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机托举工作台,其特征在于:所述气压泵(6)与控制面板(2)为电性连接,所述安装支杆(7)内部为可伸缩的设计,所述安装支杆(7)与预留滑槽(5)为套设连接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机托举工作台,其特征在于:所述导向凹槽(8)与预留滑槽(5)在位置和数量上一一对应,所述导向凹槽(8)与托举平台(9)为套设连接。
6.根据权利要求1所述的一种发动机托举工作台,其特征在于:所述伸缩挡板(10)与防护底座(1)为套设连接,所述过滤网面(11)设置的数量为两个。
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