[实用新型]一种汽车维修用轮毂抛光夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用轮毂抛光夹具，包括长板和安装底座，所述长板的顶部固定连接有箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有第二电机，所述第二电机输出端的表面固定套设有第一皮带盘，所述箱体的两侧均活动连接有第二壳体，所述长板顶部的两侧均贯穿设置有第三壳体，所述第三壳体内腔的顶部活动连接有螺纹杆，所述第二电机表面的顶部固定套设有第二皮带盘。本实用新型具备便于调节的优点，解决了现有的汽车维修用轮毂抛光夹具在使用过程中不便于调节，一般都是使用者自行转动夹具来寻找需要进行抛光维修的位置，这种方法不但效率低，而且较为费力，对使用者抛光维修带来不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修用轮毂抛光夹具。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，在汽车维修中需要使用到汽车维修用轮毂抛光夹具，但是现有的汽车维修用轮毂抛光夹具在使用过程中不便于调节，一般都是使用者自行转动夹具来寻找需要进行抛光维修的位置，这种方法不但效率低，而且较为费力，对使用者的抛光维修带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用轮毂抛光夹具，具备便于调节的优点，解决了现有的汽车维修用轮毂抛光夹具在使用过程中不便于调节，一般都是使用者自行转动夹具来寻找需要进行抛光维修的位置，这种方法不但效率低，而且较为费力，对使用者抛光维修带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用轮毂抛光夹具，包括长板和安装底座，所述长板的顶部固定连接有箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有第二电机，所述第二电机输出端的表面固定套设有第一皮带盘，所述箱体的两侧均活动连接有第二壳体，所述长板顶部的两侧均贯穿设置有第三壳体，所述第三壳体内腔的顶部活动连接有螺纹杆，所述第二电机表面的顶部固定套设有第二皮带盘，所述第一皮带盘和第二皮带盘分别与第三皮带盘之间通过皮带传动连接，所述螺纹杆的表面螺纹套设有螺纹套，所述螺纹套的两侧均固定连接有固定块，所述螺纹杆的表面活动套设有移动板，所述固定块远离螺纹套的一侧贯穿至第三壳体的外部并与移动板的内部固定连接，所述第三壳体的底部固定连接有固定板，所述移动板底部的两侧和固定板顶部的两侧均固定连接有夹块。

优选的，所述长板的底部活动连接有框体，所述框体内腔的底部固定连接有第一壳体，所述第一壳体内腔的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第二气泵，所述第二气泵的顶部依次贯穿第一壳体和框体延伸至框体的顶部并与长板的底部固定连接，所述框体的底部固定连接有滑板，所述安装底座内腔的前侧固定连接有第一气泵，所述第一气泵的输出端固定连接有固定板，所述固定板的顶部与滑板的底部固定连接，所述安装底座内壁的两侧均固定连接有滑杆，所述滑板活动套设于滑杆的表面。

优选的，所述第一电机的输出端与第一壳体之间设置有第一轴承，第一轴承套设于第一电机输出端的表面。

优选的，所述第三壳体的两侧开设有方孔，所述箱体的两侧均开设有活动孔。

优选的，所述第二电机的输出端与箱体之间设置有第二轴承，第二轴承套设于第二电机输出端的表面。

优选的，所述螺纹杆与第三壳体之间设置有第三轴承，第三轴承套设于螺纹杆的表面。

优选的，所述箱体内部开设有活动槽，所述第二壳体顶部和底部的两侧均固定连接有活动块，活动块远离第二壳体的一侧延伸至活动槽的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：